3月15日,小米生态链公司智米科技回应了与奇瑞旗下iCAR品牌合作造车的传闻。
“造车项目是智米科技CEO苏峻的二次创业项目,整个创业团队拥有10余年的小米生态链的经验,擅长于洞察市场、定义产品和工业设计以及打造爆款产品,同时具备来自整车大厂背景的造车方法论和营销思维。”智米科技造车项目团队成员、iCAR品牌营销副总经理崔卓佳今日对第一财经记者表示,智米科技与奇瑞新能源汽车股份有限公司(下称“奇瑞新能源”)共同打造iCAR品牌,引入多元的外部资本,未来还会导入多元的股权结构,从而实现整个iCAR品牌的独立运营和独立融资,不排除未来上市的可能性。
iCAR致力于打造一个面向年轻用户群体的新能源品牌,未来三年将会推出6~8款产品。“这些车型全部都是按照之前创业团队所既定的方向,产品定位独特,实用且极具性价比。”崔卓佳表示,造车项目与小米集团以及小米汽车没有直接的关联,网传10万元级别的车型也不属实,新品定位面向年轻人,产品价格不仅限定在10万元级别。此外,iCAR品牌将在4月份举办发布会。
智米科技今日在一份澄清声明中表示,智米科技是小米生态链企业,2021年起智米CEO苏峻博士个人组建创业团队,启动造车项目;2023年,该造车项目创业团队与奇瑞建立合作关系,目前团队成员已融入奇瑞汽车,合作打造新能源品牌iCAR;智米科技与该造车项目无股权和运营关联。
公开信息显示,智米科技成立于2014年,是首批小米生态链公司,主营产品包括空气净化器、智能马桶、电风扇、加湿器、空调等。崔卓佳表示,苏峻既是智米科技的CEO,同时也是iCAR品牌的首席产品官。此外,此前在智米科技造车项目负责造型的张自然被任命为iCAR品牌的设计总监,智米科技CTO马永东被任命为iCAR品牌的研究院院长,他本人被任命为iCAR品牌营销副总经理。
崔卓佳表示,面临激烈市场竞争,智米科技选择差异化的造车路线,以独特的品类、使用宽场景和颜值作为产品的核心价值观,通过极致性价比打造爆款产品。智米科技团队融入奇瑞后,主要负责轻资产环节,包括市场洞察、产品定义、用户需求的发掘、工业设计以及创新的营销模式。奇瑞则负责重资产的长期投入,包括整车资质、生产制造、产业资本以及销售渠道等环节。
今日晚间,智米科技补充称,造车项目为智米科技孵化,因为项目跟智米科技还有一定财务关联,因此现阶段智米还不是完全无关,实为“未来将没有股权和运营关联”。
两种亏损,第一是产量不够大的时候亏损,一旦产销量够大,包括一旦产品再进一步降价,产品的成本进一步降低,我就可以实现利润。另一种就是在为未来的科技做前瞻性的投入,这种亏损是为了在未来更有竞争力。
奇瑞集团新闻发言人金弋波表示,网上有传言称捷豹路虎是合作采用奇瑞平台的豪华车企,此信息不属实。
奇瑞汽车计划在西班牙巴塞罗那建立生产基地,将重新启动位于西班牙的日产汽车工厂,恢复当地1600个就业岗位。
小米以流量起家,以流量营销打造的新零售模式较其他车企略有优势,但在入局太晚、政策性红利消失等劣势下,想要破局的关键在于创新。
奇瑞控股集团董事长尹同跃:“在新能源上绝不靠亏损来换取销量。”