近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2024)上,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示,华为希望实现有路的地方就有充电,助力汽车的电动化全面普及。华为目前已有2万根超快充充电桩投入运营。“目前的进展比预想还快,今年10万座超充桩比预想的还会加快。国信证券认为,截至2023年末,仅考虑公共充电桩的车桩比为7.5比1,仍有较大改善空间。并且现存充电桩结构和用户快充需求并不匹配,公共充电桩中充电速度相对较慢的交流数量占充电桩保有量整体的56%。民生证券建议关注整桩环节、快充技术领先及核心零部件供应商。
2025年开年,东风与长安的战略重组、吉利极氪与领克的整合、广汽与华为的跨界联盟等事件,标志着行业已从“单打独斗”转向“合纵连横”的深度整合阶段。
Winkelmann认为,超豪华客户对电动化的接受节奏不同,需要等待市场成熟。
根据工作计划,预计10个城市新增推广新能源汽车超过25万辆,建设充电桩超过 24 万个。
作为国内首个电动汽车超充设施标准体系建设指南,综合考虑了深圳电动汽车超充设施发展现状及未来趋势,将深圳电动汽车超充设施标准体系框架划分为基础标准、设备系统、场站建设等6个方面。