中信特钢：数智改革如何引领绿色发展？丨ESGing·解报告

2024年3月13日，中信特钢（000708.SZ）发布《2023可持续发展报告》，这是该公司第五次发布该专项报告。

中信特钢的这份可持续发展报告，阐述了该公司2023年在数智改革、创新突破、绿色发展等方面的实践及取得的成果，展现了钢铁企业绿色转型的新形象。这为投资人正确评估企业价值带来更加全面的视角，也有利于市场更精准度量企业的可持续发展水平。

根据同花顺iFinD统计，中信特钢近年来ESG评分稳步提升，综合评分平均值从2018年的44.9，提升至72.63，大部分评级机构给出的评分处于行业中上游水平。截至3月19日，Wind ESG评级体系下，中信特钢获得BBB级别评级，综合得分在参与排名的70家钢铁企业中名列第20位。

资料来源：iFinD，第一财经整理

中信特钢这份可持续发展报告，通过150余项数据指标，包含24个实质性议题，涉及10类利益相关方，全方位多视角展示该公司在合规管理、科技引领、绿色制造、人才建设、社会责任等方面的重要行动成果。

本报告除依据深交所和国家相关标准外，还参考了全球可持续发展标准委员会《GRI 可持续发展报告标准》、联合国可持续发展目标（SDGs）及标普全球企业可持续发展评估（S&P CSA）、路孚特ESG评级（Refinitiv）、晨星ESG评级（Sustainalytics）等评级指标。整体来看，中信特钢的可持续发展报告完整性较好，充分体现该公司积极主动和利益相关者交流的意愿。

数智改革助推绿色转型

目前，我国钢铁产业正处于结构调整的关键时期，智能制造已成为当今制造业的核心竞争力。

报告显示，2023年，中信特钢加快“制造”特钢向“智造”特钢转型，高度重视人工智能新技术新机遇，系统推进数字化转型工作，持续提升核心竞争力，为区域发展提升和特钢数智生产责献新的力量。

2023年，该公司各子公司生产设备数字化率大幅增加，远超行业标准（55%），关键工序数控化率显著提升，其中，兴澄特钢、大冶特钢关键工序数控化率已超85%。伴随智能制造的应用，兴澄特钢定制订单增加35.3%，吨钢能耗降低了10.5%。兴澄特钢成为全球特钢行业首家“灯塔工厂”，大冶特钢460钢管数字化工厂获评国家级智能制造示范工厂。

中信特钢积极推进数字化大平台建设，提升各业务部门数字化管理能力，通过制定机器人专项提升计划，提高生产效率和质量。2023年，该公司机器人密度为151台/万人，同比提升34.3%。利用智能生产模式提高生产过程可控性，每年约减少碳排放10万吨。与传统制造工厂相比，智能工厂生产效率提升了8.8%，吨钢能源成本降低约10.4%。

该公司坚持创新驱动发展战略，支持研发创新，2023年研发资金占销售收入比例达到3.9%，取得了不俗的成果，创造多项纪录。

数据来源：中信特钢2023年可持续发展报告，第一财经整理

多维度探索环境效益与社会效益的统一

2024年《政府工作报告》提出，2024年单位GDP能耗降低2.5%左右，这是时隔两年，政府工作报告再次对单位GDP 能耗提出定量要求。而钢铁行业作为高耗能、高排放行业，其环境绩效无疑备受关注。

中信特钢从组织和产品两个层面，多维度构建“矿-焦-铁-钢-材”全生命周期碳评价体系，完成4款主要轴承产品7种不同工艺路线下的碳足迹认证。开展上游供应商碳排放核查工作，为绿色供应链建设夯实数据基础。推进该公司绿色品牌建设相关工作，在国际碳披露平台开展温室气体可持续发展评价披露，获得国际客户的高度认可。开展EATNS碳管理体系认证工作，其子公司兴澄特钢成为全国钢铁行业首家通过碳管理体系认证的企业。2023年，公司温室气体排放强度为382.64吨二氧化碳当量/百万营收。

数据来源：中信特钢2023年可持续发展报告，第一财经整理

在绿色低碳转型方面，该公司制定了低碳三年行动计划，从优化调整产业结构、推进超低排放改造、重视节能降耗等方面重点发力。

数据来源：中信特钢2023年可持续发展报告，第一财经整理

中信特钢开展一系列能源管理举措，不断改善能源结构，提升用能效率。

例如，利用企业大面积优质屋顶资源，推进厂区屋顶光伏项目。截至2023年底，该公司光伏装机容量共计123MW，年产绿电1.15亿kwh，降碳7.8万吨。其中，靖江特钢通过光伏、风力发电等方式自产绿电供电，实现电炉冶炼100%绿电。同时采用全要素绿色采购，促进钢铁供应链绿色低碳发展，推动各产业共同减排降碳。中信特钢和靖江特钢还通过技术集成创新，打造近零碳排电炉示范线，项目建成后，将为全国特钢产业低碳发展提供样板。

数据来源：中信特钢2023年可持续发展报告，第一财经整理

中信特钢在报告中表示，汽车生产应用特钢的传动轴可以减重约30%，且获得更高的临界转速；应用特钢的板簧减为单片，不但能减轻汽车重量，还有更高的强度和更长的使用寿命。该公司积极探索轻量化钢材，为我国汽车行业轻量化技术进步提供助力，协同下游客户节能降碳。

此外，中信特钢积极探索碳捕集利用和封存技术（CCUS），形成完整的二氧化碳捕集、利用一体化试点工程。开展转炉喷吹二氧化碳炼钢、碳化法钢渣综合利用等技术示范性应用，通过强有力合作，加快实现CCUS规模化应用。

而作为上市央企，中信特钢的可持续发展报告也突出了其“红色基因”，以高质量党建引领高质量发展，持续探索党建与生产经营的有机融合。

ESG评级处于行业中上游水平

从独立ESG评级机构给出的评级/评分来看，中信特钢获得的评分在钢铁行业位于中上游水平。

在Wind ESG评级体系中，中信特钢评级为BBB，综合排名20。细分来看，该公司在环境及社会议题方面表现稍弱。

对比南钢股份（600282.SH）在3月9日发布的2023年可持续发展报告，南钢股份通过相当大的篇幅展现了其在节能降耗方面的工作成绩。例如，报告显示，南钢股份新能源用钢销量同比增加30%，光伏发电项目装机容量较2022年增长57%，自主发电占比达到56%，同时水循环利用比例高达97.5%。

在温室气体排放及污染物排放方面，中信特钢同ESG评级排前的南钢股份尚有较大差距。2023年，中信特钢氮氧化物、二氧化硫及颗粒物排放量分别达到6103.38、2663.59、5962.46吨，显著高于南钢股份排放量。

中信特钢2023年部分污染物排放情况

数据来源：中信特钢2023年可持续发展报告，第一财经整理

南钢股份2023年部分污染物排放情况

数据来源：南钢股份2023年可持续发展报告，第一财经整理

在推动超低排放方面，除了注重在生产环节推进排放改造，有效实现减排，仓储、运输也是产业链排放的重头之一。

在推进清洁运输方面，2023年中信特钢内贸运输中，水路+铁路运输占比为30.9%，电能汽车运输占比仅2.5%。而同期南钢股份在打造绿色物流方面取得的成效更加显著，水路+铁路运输占比达到39.81%。南钢股份推动电动机车改造，将传统柴油重卡更换为新能源电动重卡；通过建立智能立体仓库，进行自动化仓位管理；还通过信息化系统，根据预先录入的偏好算法规则自动派送运输任务，优化车辆配送路线，减少运输排放。

哪些短板亟待提升？

中信特钢评分指标较低的部分主要集中于“环境”和“社会”议题。以Wind ESG评分为例，该公司在环境管理实践方面评分为4.2分（满分为10），在原料与废弃物及水资源方面，公司评分仅为1.48及2.01，低于行业平均水平。社会管理实践方面，职业健康与安全生产评分为3.12，低于行业均值。

“双碳”背景下中国钢铁产业降碳压力加大，尽管中信特钢已建立了由双碳组织构成的双碳管理体系，由战略、风险及ESG委员会协同负责气候变化相关事宜，但在绿色管理方面还稍显粗放，对于超低排放的管理措施，也没有公布可以量化考核的具体目标。

对于生物多样性方面，国内企业目前重视程度普遍不足，大部分公司将其视为一般重要议题。相比之下，国外头部钢铁企业普遍高度重视保护生物多样性。例如，日本制铁通过参与促进陆地生态环境、海洋地区环境改善等活动，促进实现“30×30”生物多样性保护目标；韩国浦项集团针对每个钢厂的地理位置和独特特征制定差异化的生物多样性管理方法。这些都值得国内企业进一步学习。

此外，中信特钢已连续五年发布可持续发展相关报告，从这些报告可以看出，该公司ESG报告的框架体系变动较大，还没有形成成熟固定的展示模式。尤其是在量化指标选取方面，每年变动较大，使得量化指标难以进行回溯比较，也不利于第三方评级机构在行业内进行横向评比。不过，该公司证券部相关人士对第一财经表示，公司努力践行ESG理念，在ESG信息披露方面根据相关标准和公司实际情况动态调整，正在不断更新和完善，未来也将持续探索优化ESG指标、完善ESG信息披露，力争全面提升自身可持续发展能力。