据“深圳发布”消息,深圳市公安局交通警察局发布《关于公开征求<深圳市公安局交通警察局关于对电动自行车等非机动车实施通行管理措施的通告(征求意见稿)>意见的通告》,公开征求公众意见。据悉,该措施将于2024年7月1日起实施,持续至12月31日。《通告》在继续保留一级、二级限行区管理策略基础上,为保障学校周边路段上下学安全,拟新增三级限行区,主要在学校周边路段限制民生行业电动自行车,避免与接送学生非机动车交织混行,限行时段为早晚高峰期及中午放学期间(学校周边路段寒暑假不执行限行)。
靠性价比打天下的时代,合资高端电动车怎么突围?
在本届特朗普政府时期,废除电动汽车的税收抵免是一项较大概率实施的议案。
里维安汽车公司首席财务官称,受关税政策影响,公司每辆车的生产成本预计将增加“数千美元”。
长期来看,80%的车企计划维持或扩大在华生产规模。
从市场看,售价20万元以上、车长4米8的中大型车占据增程式汽车90%以上的份额,但是随着增程技术的快速发展,价格在不断下探,目前已下探至10万-15万元区间,很快会突破10万元的门槛。