央企接连加入战团，“532”市场竞争持续加剧

20万级纯电轿车市场再掀波澜。

近日，东风奕派007和小米SU7接连上市，两款车均瞄准“532”新能源轿车（5米车长、3米轴距、20万级价格）市场。在此之前，吉利汽车推出了银河E8，极氪汽车推出了极氪007，智己汽车第四款车型L6也进入了纯电轿车市场。

eπ007是东风奕派旗下首款产品，共推出四款车型，售价区间15.96万-19.96万元。“之前，可能有人认为东风的新能源布局慢了，但作为国家队，我们更需要‘谋定而后动，后发而制人’，”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示，未来三年，奕派、风神、纳米三个品牌将加速投放11款新品，覆盖消费者全场景的需求。

eπ007诞生自东风定制化开发的东风量子架构，零百加速进入“3秒”俱乐部。通过高效成组技术、云端智能电池管理系统、宽温域热泵技术、多热源高效耦合利用技术等的应用，eπ007对温度和续航的控制独步江湖，低温续航衰减率低至30%。

长安汽车旗下的阿维塔科技，则通过推新品和降价的方式来加入战团。近日，阿维塔推出了2024款阿维塔12，售价区间由原来的30.08万~40.08万元调整为26.58万~40.08万元。此外，2024款阿维塔12全系赠送华为ADS 2.0智能驾驶系统，无须再额外花费2.6万元进行选装，在同等配置下，部分版型价格降幅达到6.8万元。

阿维塔基于CHN模式打造，由长安、华为以及宁德时代三方共同赋能，目前该公司共推出阿维塔11和阿维塔12两款车型，2023年全年销量为2.76万辆，和全年10万辆的销量目标有较大的差距。

2023年年底，阿维塔宣布领导层变更，由长安汽车董事长朱华荣出任阿维塔董事长。有报道称，2024年阿维塔管理层薪酬将和销量挂钩，全年销量目标增加1万辆至10万辆。今年第一季度，阿维塔总计销量为1.45万辆。2024年阿维塔将新增代号为E15和E16两款新产品，并推出4款产品的增程版车型。

除了阿维塔外，蔚来、小鹏、极氪、问界等品牌均在4月伊始推出相关政策，以增配、降价或增加购车权益等方式，降低用户的购车成本。

值得注意的是，在多家车企提升产品性价比后，“532”市场正呈现加速内卷的情况。此前这一市场主要由合资燃油B级车所垄断。但2023年开始，多家中国车企开始在这一市场布局新能源汽车产品，并且持续内卷配置、价格。吉利汽车销售公司总经理范峻毅此前在接受采访时曾表示，“532”市场可能会是2024年最卷的细分市场。

从目前市场情况来看，“532”市场中已经密布小米、华为、极氪、吉利、小鹏等多家车企的多款新产品，此外智己、奇瑞等车企将继续推出新产品，入局这一市场。

从产品来看，“532”市场中，空气悬架、智能驾驶辅助、800V电气架构等技术已成普及趋势，部分产品配置不逊色于过去售价50万元以上的车型。

有车企规划部人士认为，小米SU7近期爆单，其22.59万元的起售价加剧了“532”市场的竞争，20万元~30万元纯电市场已经成为国内车市竞争最激烈的细分市场之一。