德国总理朔尔茨15日表示,德国市场欢迎中国汽车。
朔尔茨强调,欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。他同时警告,欧洲不会容忍倾销、产能过剩和知识产权侵权行为。朔尔茨还说,当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时,民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场,但“这种情况并没有发生”。
德国汽车工业协会13日发文公开反对欧盟对中国进口电动汽车征收额外关税,称这可能引发贸易战,并威胁德国就业,危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。
此前,追觅表示将持续长期投入汽车领域,旗下首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙,计划在2027年亮相。
8月,德国和法国30年期国债收益率分别上行约15和27个基点,创2011年以来高点。
关税将继续拖累欧盟经济增长。
“虽然美国仍将是欧洲的重要贸易伙伴,但欧洲也应发挥出口型经济优势,进一步推动经贸关系多元化。”
贝森特曾称,欧盟存在“集体行动问题”,这在一定程度上阻碍了贸易谈判进展。