4月14日,奇瑞汽车董事长尹同跃在直播活动中透露了相关技术的最新规划,他表示,欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车,"某欧洲豪华品牌"要用星途星纪元的技术平台造车,有一家已接近落实签约,另一个海外品牌"也在谈"。
随后,有报道称,捷豹路虎将成为第一家采用奇瑞平台的豪华车企,该合作接近谈成,捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电两个技术平台。
奇瑞集团新闻发言人金弋波今日表示,网上有传言称捷豹路虎是合作采用奇瑞平台的豪华车企,此信息不属实。
近日,捷豹路虎在中国发布全新揽胜运动版SV车型,并宣布将在奇瑞捷豹路虎国产揽胜极光L车型。此外,捷豹路虎称,揽胜车型也将进行纯电化,意向订单已经开放。
值得注意的是,当前合资品牌在中国电动车市场中存在感较低。乘联会数据显示,今年3月,自主品牌中的新能源车渗透率63.3%;主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。
为了推动新能源车的发展,外资品牌开始向中国车企寻求技术支持。中国汽车行业正加速从以往通过市场换技术,向着反向技术输出的模式进行转变。目前,已有多家外资车企与本土电动车企业合作。2023年7月,大众汽车官宣入股小鹏汽车,计划借用小鹏汽车G9电动车平台开发大众品牌的电动车;奥迪也将接入上汽智己电动平台。5天后,丰田汽车宣布与广汽达成合作,基于埃安平台开发电动车。2023年9月,长安汽车与长安福特合资组建的新能源汽车公司低调成立。
奇瑞全面覆盖插混、增程、纯电等多种技术路线,并和华为、智米等科技企业合作。
发言人汪文斌表示,中方始终秉持相互尊重、合作共赢、平等相待、互不干涉内政的原则,发展同欧洲国家的关系。
李强表示,中国是最大的发展中国家,德国是欧洲最大的经济体,两国的发展对彼此都是重要机遇。
双方一致同意落实好第七轮中德政府磋商成果,继续深化经贸、投资、科技等领域合作。
双方重点就推进中新经贸关系、加强区域及多双边领域合作等进行专业、务实、建设性的交流。