记者从民航局了解到,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。
客运方面,全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。
货运方面,全行业一季度共完成货邮运输量200.7万吨,为历年一季度货运量最高值,同比增长34.4%,较2019年同期增长19.6%。其中,国内航线完成123.2万吨,较2019年同期增长8.2%;国际航线完成77.5万吨,较2019年同期增长43.6%
3月,全行业共完成旅客运输量5473万人次,同比增长25.7%,较2019年同期增长7.3%。完成货邮运输量70.8万吨,同比增长28.2%,较2019年同期增长12.3%。
多家航司在今年暑运的运力投放高于去年同期,但机票的裸票价格却仍比去年同期要低。
航班和旅客量同步提升下,票价水平也一改往日的“旺丁不旺财”,以至于不少旅客没能在节前最后一刻等到此前小长假多次出行的票价跳水。
今年以来民航“以价换量”特征依然明显,“旺丁不旺财”的态势仍在延续,航空公司的经营效益不及预期。
2025年还有多家机场要进行改扩建,总投资超过千亿。
2025年综合运输春运工作专班数据显示,预计今年春运期间全社会跨区域人员流动量将达90亿人次,同比2024年春运增长约7%。