4月26日,网上流传一段视频显示:在山西运城,一辆问界M7车辆在高速路段发生交通事故,该车辆撞上养护车后起火,车上3人遇难。逝者家属称,事发两个小时后才得到消息,问界客服打电话来询问“售后体验”,而不是介入救援。家属提出几点质疑,包括出事车辆问界M7是新车仅提车3个月,宣传的车辆AEB和GAEB没有自动紧急制动?为何电池阻燃材料和热失控保护技术撞击等未能发挥作用,电池仍旧起火?为何安全气囊没做到保护?
今天中午,AITO汽车官微发消息称,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
余承东回应问界商标转让:“国家法规要求,品牌商和生产商必须合一。”
赛力斯表示,上半年公司超额完成了倍增计划,产品结构向上明显,上半年公司位列中国市场豪华品牌销量第六名。
据公告,公司已聘请中京民信对标的资产进行评估,经评估,标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.33亿元。
赛力斯股价在7月3日受到华为关于问界的收购事宜的影响,一度下跌2.55%,但午后拉升回90元/股,再回调趋于平稳,收盘报88.45元/股,跌幅1.7%。
华为再次向外明确智选车模式的边界。