①民航局计划增加低空可飞空域,关注低空经济全产业链
中国民航局有关负责人表示,将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点,增加低空可飞空域;共同加强低空飞行活动服务保障体系建设,持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障。这位负责人说,针对低空经济发展对基础设施的新需求,将进一步完善通用机场建设和运行标准,推动通用机场和临时起降点建设;提升适航审定能力,优化航空器适航标准、审定模式与技术。同时,迭代升级低空飞行的安全监管体系。
长江证券指出,低空经济产业有望高质量发展,惠及全产业链。目前,我国已形成较为完整的低空经济产业链,其上游为原材料与核心零部件,中游为无人机、航空器及配套设备,下游为航空管理及信息化以及行业应用。随着各地相继出台低空经济扶持政策,扶持相关产业发展,在政策推动下,各地有望以低空飞行场景为核心,带动低空经济全产业链发展。建议关注低空经济全产业链,重点关注航空信息化及空管领域的相关标的。
②讯飞星火API能力免费开放,关注国内人工智能大模型迭代及应用
科大讯飞在接受调研时表示,讯飞星火API免费的相关商业逻辑在讯飞人工智能开放平台已经有成功实践和验证:讯飞开放平台面向全行业提供人工智能能力和整体解决方案,以免费+扶持的策略为主,基本能力免费,对于其他企业做不了的、性能更高的、个性化的定制服务收费。
万联证券称,关注国内人工智能大模型迭代及应用。建议关注新模型推出对AI产业链需求的整体提振、AI视频领域突破对AIGC的影响、国内AI大模型的加速落地以及AIPC和智能驾驶产业链的投资机遇。
③邮轮旅游市场逐步回升,国内邮轮经济有望逐步重启
国新办举行新闻发布会介绍《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》有关情况,国家发展改革委产业发展司负责人霍福鹏在发布会上表示,当前邮轮旅游市场正继续逐步回升。去年9月国际邮轮复航后、全年中外旅客运输量达10.7万余人次;今年仅一季度就已超19万人次,呈现快速恢复和增长态势。值得一提的是,3月上海吴淞口国际邮轮港高峰时出现中外邮轮“四船同靠”的景象。据邮轮游艇行业协会预测,今明两年我国邮轮旅游市场将全面恢复,进入产业发展新阶段。
中银证券认为,随着国家陆续出台鼓励邮轮行业发展政策,国内邮轮经济有望逐步重启。根据国产大邮轮爱达•魔都号运营方公布票价在3000-10000元水平之间,保守按照人均邮轮游支出5000元,根据交通运输部的指导意见,假设未来五年我国邮轮旅客数量达到450万人次,国内邮轮运输市场规模有望超200亿元。
全行业运输航空公司完成运输飞行小时1220.90万小时、运输起飞架次492.19万架次,比上年分别增长94.5%、91.8%。
邮轮产业也是强国建设的载体,带动了我国高端装备制造业的转型升级,邮轮同时也是现象级消费新场景,从新质生产力到新质消费力,邮轮产业为扩大内需消费、推动经济发展注入了持久动力。
中国邮轮制造刚刚起步,“未来的路还很长”,接下来还将推动进一步的规模化生产,并实现更大程度的国产化及自主研发。
英伟达向市场释放信号,人工智能的需求推动下,GPU芯片的销售将不会出现放缓。
我国在国际邮轮靠港补给方面存在着一定的制度瓶颈和短板,需要通过国家立法创新完善制度规范。