当地时间6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。
欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:
●比亚迪17.4%
●吉利20%
●上汽集团38.1%
中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。
欧盟委员会称,如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案,这些临时关税将从7月4日起引入。
中国商务部新闻发言人于12日就欧盟发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁披露回应称,欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。中方敦促欧盟立即纠正错误做法,切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识,通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展,并将坚决采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业的合法权益。
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巴斯科表示,关税或导致德国汽车对美销量下降,而西班牙等国的汽车产业也会受到波及。
美国总统特朗普表示,美国已与欧盟达成贸易协议,对欧盟输美商品征收15%的关税。
专家认为,日本所获得的协议条款将成为欧盟在后续谈判中设定的“最低基准”。
欧盟已经拟定两轮关税反制措施,并在评估包括启动“反胁迫工具”在内的一系列报复性措施。