当地时间6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。
欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:
●比亚迪17.4%
●吉利20%
●上汽集团38.1%
中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。
欧盟委员会称,如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案,这些临时关税将从7月4日起引入。
中国商务部新闻发言人于12日就欧盟发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁披露回应称,欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。中方敦促欧盟立即纠正错误做法,切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识,通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展,并将坚决采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业的合法权益。
特朗普重申了他长期以来的观点,即欧盟成立的目的是“在贸易上损害美国”。
吉尔警告,如果双方无法达成能接受的解决方案,欧盟将最迟在7月14日进行反制。
特朗普称,本次与欧盟就关税问题的谈话“非常愉快”。
美欧之间不仅仅在关税上,在欧盟技术规则和数字服务税方面有更深层次矛盾。
“我认为美国和欧洲(谈成协议)可能会慢一些。”贝森特表示。