当地时间6月28日,日本国土交通省公布了对今年1月2日发生在东京羽田机场的日航客机与日本海上保安厅飞机相撞事故中,现场消防及救援情况的调查结果。结果显示,由于当时正值新年假期,事发时羽田机场方面的工作人员以及相关公司的人员并不充足,导致应急车辆的调度指挥出现了延误。
根据日本政府的相关指导意见,在休息日和夜间,机场及相关公司应配备最多80名工作人员。事发当天,羽田机场只有约40名工作人员,导致应急车辆调度指挥出现延误。约100台消防车和救护车只能在管制区域外等待进出现场,部分消防车和救护车在原地待命约半个小时,才得以进入现场展开工作。
作为将来的应对措施,日本将要求机场和相关公司在休息日和夜间增加应对紧急状况的人员数量。
1月2日,日本航空一架客机在东京羽田机场与一架海上保安厅飞机发生碰撞,引发火灾,事故造成5人死亡,多人受伤。
美国政府“停摆”以来,空中交通管制员短缺造成航班严重延误甚至取消。
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该事故是一起因建设、设计、施工单位安全生产主体责任缺失等造成的较大生产安全责任事故。
该事件未对飞机造成任何损伤,不影响后续航班运行。
中央到地方监管部门已展开多轮针对偷减油量作弊事件的治理。