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据工信部官网,工信部、商务部等四部门公布2023年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表。数据显示,2023年度,中国境内119家乘用车企业共生产/进口乘用车2250.2万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车),行业平均整车整备质量为1644千克,平均燃料消耗量实际值(WLTC 工况)为3.78升/100公里,燃料消耗量正积分为 4128.7万分,燃料消耗量负积分为524.3万分,新能源汽车正积分为2128.8万分,新能源汽车负积分为51万分。
其中,95家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2178.7万辆,平均整车整备质量为1632千克,平均燃料消耗量实际值为 3.68升/100公里,燃料消耗量正积分为4106万分,燃料消耗量负积分为441.5万分,新能源汽车正积分为2121.8万分,新能源汽车负积分为48.4万分。24家进口乘用车供应企业进口乘用车71.6万辆,平均整车整备质量为2007千克,平均燃料消耗量实际值为7.34升/100公里,燃料消耗量正积分为22.7万分,燃料消耗量负积分为82.7万分,新能源汽车正积分为7万分,新能源汽车负积分为2.6万分。
随着各地的补贴细则和补贴通道全面启动,市场预计会逐步好起来。
新能源汽车这么“卷”,为何大家还是前赴后继?
今年9月零售销量再创新高,呈现年末政策退出前的强增长特征。
根据月度初步乘联数据综合预估:7月全国新能源乘用车厂商批发销量118万辆,同比增长25%,环比下降4%。今年1-7月累计批发763万辆,同比增长35%。
6月新能源乘用车市场零售111.1万辆,同比增长29.7%,环比增长8.2%;1-6月累计零售546.8万辆,增长33.3%。