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明晚,油价或又要上调。据能源咨询机构数据,截至7月9日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为2.67%,汽、柴油价格预计上调120元/吨,超出50元/吨上调红线。
按上述调价幅度折算,预计每升汽、柴油价格涨幅在1毛钱左右。以普通私家车油箱容量50升为例,加满一箱92号汽油或将多花约5元。

今年以来,国内成品油价已经历十三轮调整,呈现“六涨四跌三搁浅”格局,整体涨多跌少。涨跌互抵后,年内汽、柴油标准品分别整体上涨590元/吨、570元/吨。
本轮计价周期以来,国际油价先升后降,整体保持高位震荡。前期,石油输出国组织OPEC+规模220万桶/日减产决定延期至9月末,以及7月2日美湾飓风贝丽尔的出现和以色列-黎巴嫩局势紧张,带来的潜在供应风险一度支撑油价走高。在需求侧,市场对美国夏季需求高峰提振油价的预期也在兑现。
而近期来看,据卓创资讯介绍,飓风贝丽尔减弱为热带风暴,对国际油价造成的影响时长只有5天,暂时缓解了市场对重大生产停工的担忧,因而在此期间油价涨幅仅为0.35%。另外,虽然巴以冲突的地缘不稳定性一直存在,但7月上旬双方在停火谈判方面出现重大进展,地缘缓和契机出现,也令油价承压回落迹象浮现。
不过,由于美国传统燃油消费旺季目前已进入高峰期、至少还将延续至8月中旬,且美国商业原油去库存现象明显,美国季节性利好的需求端支撑因素长期存在,对国际油价形成了较为稳固的底部支撑作用。因此,多家咨询机构称,本轮变化率正向收窄,但零售价上调预期犹存。
本轮调价窗口将于7月11日24时开启,目前距官宣调价窗口不到一个工作日。多名业内人士认为,若国际油价今日不出现大跳水行情,本轮成品油价上调将是大概率事件。第一财经记者注意到,截至14时30分,美国WTI、英国Brent原油期货价格分别下降0.6%、0.66%,至80.92美元/桶、84.1美元/桶。
本轮冲突最有可能以一种“曲折且不完美的方式”收场。随着能源价格上涨对不同经济体产生差异化影响,市场中的受益者与承压者将逐渐显现。
自今年2月28日伊以冲突爆发至今,霍尔木兹海峡封锁已超100天。
尽管任何美伊协议仍有破裂的可能,但金融市场在目前这个节点上,似乎对这些报道采取了姑且相信的态度。
威尔丁称,风险溢价可能具有“黏性”。美国的“K形经济”或是一种长期趋势。
宏利投资认为,对原油市场而言,决定性变量并非停火表态,而是霍尔木兹海峡的实际通航情况。