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总台记者当地时间16日获悉,受测试数据造假等问题影响,日本丰田汽车公司仍在接受日本国土交通省的调查,原计划停产至本月底的3种车型,将继续停产至8月底。9月份开始是否恢复生产目前尚未确定。
日本国土交通省日前发表声明称,丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中存在欺诈行为。丰田旗下丰田汽车东日本公司6月6日起暂停其宫城大衡工厂和岩手工厂“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”3种车型的生产。
机构认为,市场整体仍处于积极扩张区间。
业内人士指出,中国打印机市场竞争加剧、无纸化办公普及以及佳能策略调整等综合因素导致了此次工厂停厂。
纪雪洪表示,日系汽车在中国市场的竞争力已呈现下滑趋势,若日本政府不能纠正错误,将进一步加剧日系品牌在华市场份额的收缩。此外,日系车企未来在电动化、智能化等领域依托中方合作伙伴或者中国技术人员开展的技术合作,也可能受到冲击。
在销量攀升的另一面,中国车企急需走出“增收不增利”的困境。
依赖宁德时代宜春锂矿的冶炼厂也受到波及。