氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正日益受到各界重视。
《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》(下称《意见》)近日发布,明确提出“推进氢能‘制储输用’全链条发展”“完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络”“建立健全氢能‘制储输用’标准”。
氢能行业资深专家李参成向第一财经记者表示,此举将有效促进技术创新与突破,解决长期以来困扰行业的关键技术难题,同时,通过完善充(换)电站、加氢(醇)站等基础设施网络,为氢能的大规模商业化应用奠定基础。
尤为值得一提的是,《意见》中关于建立健全氢能“制储输用”标准的要求,被视为推动氢能产业规范化、规模化发展的关键一步。李参成表示,长期以来,由于缺乏统一的标准体系,氢能项目在不同地区间难以实现无缝对接,这不仅增加了企业的运营成本,也制约了氢能市场的拓展与成熟。
“在标准上,一个地方有一个地方的标准。”一名氢能企业高管向第一财经记者举例,“在这个地方做的(制储输用)项目,到了另一地方,就不行了,你得重新走一遍,一个部门一个部门地跑。”
李参成表示,标准的统一与完善,将极大提升氢能产业的整体效率与安全性,促进资源的高效配置与利用。
在今年的全国两会期间,加快氢能产业发展首次被写入政府工作报告。报告提出,加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。
根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,到2025年,中国将基本掌握氢能的核心技术和制造工艺,氢燃料电池车辆的保有量预计将达到约5万辆,同时部署建设一批加氢站。此外,可再生能源制氢量将达到10万吨到20万吨/年,预计实现二氧化碳减排100万吨到200万吨/年。
氢能产业的发展,不仅能够推动能源结构的优化和升级,还将带动相关产业链的发展,包括氢气制备设备、氢燃料电池、加氢站建设等。此外,氢能的广泛应用也将为交通运输、工业生产、建筑供暖等多个领域带来革命性的变化。
但上文受访者同时表示,要实现这一目标,还需政府、企业、科研机构等多方携手并进,共同应对技术挑战、完善政策体系、加强市场培育,推动氢能产业健康、有序、快速发展。
去年以来,已有隆基氢能、天合集团、中电丰业、远景能源4家氢能企业先后入局西班牙氢能市场。
石化机械:拟1亿元设立氢能机械子公司
草案二审稿进一步促进能源绿色低碳转型,增加规定风能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等可再生能源开发利用的内容。
产业尚处商业化初期阶段,对于资金投入周期远长于回报的氢能企业而言,如何融到更多钱,改善产业早期现金流情况,成为企业的“生死线”。
高明有轨电车首期工程总投资高达8.38亿元,若按2020年的票价收入计算,需连续运营1523年方能收回投资。