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余承东称问界新M7 Pro低配卖一辆亏近3万元

第一财经 2024-08-26 16:28:37 听新闻

作者:魏文    责编:唐柳杨

和老款车型相比,新车搭载了ADS基础版系统,在不使用激光雷达的情况下实现高速领航NCA、城区LCC+等功能。

8月26日的鸿蒙智行新品发布会上,问界新M7推出新的Pro版车型,起售价为24.98万元。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,新M7 Pro早前公布的预售价为24.98万元,最低配卖一辆亏两万多接近三万元;从去年9月上市以来,问界新M7系列大定突破24万辆。

和老款车型相比,新车搭载了ADS基础版系统,在不使用激光雷达的情况下实现高速领航NCA、城区LCC+等功能。此前,余承东曾在社交媒体上表示,鸿蒙智行旗下产品将实现全系标配华为智能驾驶系统。除了问界外,长安深蓝、智界等都将搭载华为的ADS基础版智能驾驶系统。

余承东还在发布会上表示,9月份将会给用户推送基于端到端大模型的ADS 3.0智能驾驶系统。

标配ADS智能驾驶系统是问界M7增强产品力的重要手段。方正证券研报的数据显示,2023年,国内高阶自动驾驶的渗透率仅为2.7%,预计2024与2025年高阶自动驾驶渗透率将达到8.9%、14.1%,自动驾驶行业有望实现从0到1的拐点。

问界M7是鸿蒙智行的主销车型之一,数据显示,2024年1~7月问界M7的累计销量约为12.2万辆。根据咨询机构杰兰路发布的2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究报告,问界的品牌净推荐值获亚军,旗下两款车型问界M9、问界M7则包揽SUV净推荐值冠亚军。

得益于问界M7、M9等车型的热销,问界生产企业赛力斯已经实现扭亏为盈。根据公告,赛力斯预计2024年上半年实现营业收入639亿~660.0亿元,同比上升479%到498%;实现归母净利润为13.9亿~17.0亿元,与上年同期相比,将实现扭亏为盈;扣非净利润预计为11.9亿~15亿元。在今年开始盈利之前,赛力斯已经连续亏损了4年,4年累计亏损金额近百亿元。

平安证券的研报认为,高端混动SUV竞争格局向好,问界已在高端SUV中取得一席之地,赛力斯也将问界作为公司未来的战略方向;预计问界在2024~2026年销量规模为40.8万/52.5万/65.5万辆;长期来看,预计问界系列在国内的潜在市场规模有望达到80万~120万辆。

但需要指出的是,近几个月以来,问界增速出现一定下滑,其中问界M7从月销量由3万辆下滑至1万辆左右,问界的月交付量也连续被理想汽车所超过。考虑到鸿蒙智行今年50万辆的销量目标,以及市场竞争越发激烈,不排除M7快速迭代和升级是为了应对市场竞争与销量下滑的压力。

去年9月份,华为问界推出了M7中期改款车型,这款车改变了华为问界过去2年里低迷的销量态势,在上市后的31天里狂收6万张大定订单,月销量很快攀升到2万辆乃至3万辆的水平。但随后不到一年时间里,问界M7就陆续推出M7 Ultra、问界新M7 Pro等新版型,如此迅速地迭代升级在汽车行业内极其罕见,也可能同时体现了华为的执行力、效率以及销量压力。

 

 

 

 

 

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