日前,国内主要客车上市公司陆续披露2024半年报。整体而言,包括宇通客车股份有限公司(600066.SH,以下简称宇通客车)、中通客车股份有限公司(000957.SZ,以下简称中通客车)、安徽安凯客车股份有限公司(000868.SZ,以下简称安凯客车)等多家客车上市公司上半年普遍出现销量增长,带动营收、归母净利润双增长。
具体而言,宇通客车营收约163.3亿元,同比增长47%,归母净利润16.7亿元,同比激增255.84%;中通客车营收约27.55亿元,同比增长66.26%,归母净利润1.11亿元,同比增长114.64%;安凯客车营收11.48亿元,同比增长53.9%,归母净利润725.78万元,同比增长110.97%,实现同比扭亏为盈。
上述各家公司财报中普遍将业绩增长归因于两大原因。一是国内旅游市场复苏,导致公路客运需求上涨,中大型客车销量明显增长。二是海外市场销量增长,尤其是拓宽“一带一路”朋友圈,多家客车公司产品加速出口东南亚、中亚等市场。
数据显示,今年1~6月,客车产销分别为24.1万辆、24.4万辆,大型客车、中型客车同比增速明显。其中,大型客车1~6月累计销量3.17万辆,同比增长36.79%;中型客车销量1.89万辆,同比增长32.89%;轻型客车销量19.11万辆,同比增长4.81%。在出口方面,今年1~6月,大、中、轻客累计销量27551辆,同比增长39.36%。
值得一提的是,新能源客车销量上半年也出现回升。今年1~6月,新能源客车累计销量4.33万辆,同比增长38.57%。其中,6米以上新能源客车累计销量达15656辆,同比增长1.93%。此前的2023年,新能源客车市场遭遇了重大挑战,全年整体销量下降40%。当年,6米以下的小型客车和公路客车的销量成为客车企业主要的销量来源。
展望下半年发展,国内市场,上述多家客车上市公司提及“以旧换新”、城乡交通一体化等利好政策将对新能源公交车市场带来新驱动力。7月29日,《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》发布,对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。其中提到,鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况,合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型,每辆车平均补贴6万元。更新的新能源城市公交车,每辆车平均补贴8万元。8月15日,商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》,补贴范围扩大到乘用车、商用车、两轮车等,汽车以旧换新开启新一轮行情。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华在近日举行的信息发布会上表示,随着以旧换新政策力度的进一步提升,乘用车和商用车均迎来补贴支持。国家层面的政策加码,将进一步释放存量市场的换购需求。叠加车企新品不断投放,部分地方政府放宽限购、增发指标等多层次举措,有助于全年预期目标实现。
客车出口方面,华安证券发布的研报提到,2024年1~3月,中国客车出口每月单车价值均高于往年,延续了量价齐升的高景气度。尤其新能源客车出口ASP(平均销售价格Average Selling Price)较往年增幅更大,平均提升61%。在海外需求复苏以及电动化进程加快催化下,全年客车出口ASP预计延续2023年提价趋势。目前全球大中客市场处于需求释放阶段,销量围绕30万中枢波动,有望恢复到2019年销量规模。俄罗斯与中亚地区客车市场更新置换需求迫切,财政资金支持是销量扩容的关键因素;大型客车与电动客车是中国客车的关键突破口。欧洲、拉美、东南亚等地区在经济技术因素和环境保护政策等因素驱动下,新能源客车需求预计持续增长。
其中,货物贸易出口20693亿元,进口14968亿元,顺差5724亿元;服务贸易出口2308亿元,进口3830亿元,逆差1522亿元。
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