中国物流与采购联合会今天(3日)公布8月份中国公路物流运价指数。在大宗商品和暑期消费拉动下,公路运输市场总体稳中有升,中国公路物流运价指数连续两个月环比回升。
8月份,中国公路物流运价指数为104.2点,比上月回升1.03%。 分车型指数看,各车型指数环比均保持回升。其中,以大宗商品及区域运输为主的整车指数为104.5点,比上月回升1.06%。
综合来看,在大宗商品和暑期消费拉动下,公路运输市场总体稳中趋升,保持一定市场活跃度,加之受高温多雨天气影响,部分区域运力供给减少,市场供需平衡有所调整,运价指数迎来小幅连续回升,并且在经济持续向好恢复带动下,今年整体水平优于去年同期。分区域看,西北、西南、山东半岛区域运价指数回升较快。
经济内生增长动力进一步增强。
五位嘉宾将围绕“中国如何从全球大宗商品市场的价格接受者向规则制定者转型”这一主题进行深度探讨。
一德期货首席分析师王伟伟强调,精炼铜进口关税前景并未完全消失,美国未来铜贸易政策的不确定性依然较高。
对于这轮行情的上涨逻辑,多位接受第一财经记者采访的人士认为,最大的驱动因素源于供给侧,“反内卷”预期推升价格上涨,同时煤炭价格的上涨使下游电力成本提高,可能导致下游收缩供给,也带来了价格上涨的预期;需求侧,市场预计下半年财政政策发力,加上城市更新、雅鲁藏布江水电工程建设等,又带来改善预期。与此同时,在全球宏观环境复杂多变下,大宗商品关键战略原材料正面临定价重估。
7月以来,多晶硅期货累计涨幅已超50%,月涨幅大幅领跑焦煤、玻璃、焦炭等其他大宗商品期货。