9月23日,2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕式上,东风汽车集团副总经理尤峥表示,东风集团正联合华为布局下一代的电子电气架构,将在构型、效率、体验和安全等四个维度实现全面进化。
当日,东风汽车研发总院联合华为乾崑车控发布全新一代天元架构,东风汽车研发总院与华为乾崑车控智能车控联合创新中心正式成立。
近年来,传统车企愈发重视智能化技术发展,且选择与华为在智能化领域进行合作。2024年,包括东风系的岚图和猛士、长安系的深蓝和阿维塔、广汽传祺、北汽极狐和享界、赛力斯问界、奇瑞智界、江淮等多家合作,年内约10款车型搭载乾崑解决方案。
今年4月,华为正式推出了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌乾崑,同时带来了全方位升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等一系列解决方案。其中,乾崑车控模组是助力车厂自主构建下一代服务化智能汽车的数字平台。
该模组是集成的可编程网络处理器NP和XoETH通信转发能力性能高于业界4倍,时延只有业界1/5,解决全服务化带来的通信挑战。除了硬件能力,乾崑车控模组内置全套自研操作系统平台VOS及工具链HAS Studio,支持东风敏捷开发、高效迭代、快速推出多款车型。
根据规划,全新一代天元架构集将率先在东风猛士、岚图上搭载,后续也将在东风全系乘用车及商用车上进行推广应用。
此外,基于新成立的“智能车控联合创新中心”,东风汽车与华为将继续在智能车控领域持续探索汽车智能化的新方向,包括面向未来的极简以太SOA架构,为东风智能汽车构筑数字底座;面向服务化的开发集成效率提升,加快智能化迭代转型;基于多域融合讨论动力底盘软件应用创新,为用户提供差异化、个性化的驾控体验。
受此消息影响,9月23日,东风科技盘中涨停,截至发稿,每股报9.09元,涨幅10.05%,总市值50.27亿元。
今年前三季度,江淮汽车实现营业收入322.06亿元,同比下降5.06%;归母净利润为6.25亿元,同比增长239.86%。
近三年该公司业绩表现较为平稳,与高涨的股价并不匹配。
启源采用长安自研智驾系统,阿维塔、深蓝应用华为智驾。
据了解,目前已经有超过15000多个鸿蒙原生应用和元服务上架。
冯兴亚认为,如果一项技术已经成熟,社会普遍供应可以满足,可以得到,那它就不是“灵魂”。