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近日,深圳、珠海获批第三批国家综合货运枢纽补链强链示范城市。
为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快构建现代化高质量国家综合立体交通网,交通运输部、财政部从2022年起通过竞争性评审方式分批支持国家综合货运枢纽补链强链,聚焦国家综合立体交通网主骨架6轴7廊8通道,加快构建现代综合货运枢纽体系,推进交通物流降本提质增效。
2024年,广东省交通运输厅、财政厅会同江西省交通运输厅、财政厅精心组织、靠前指导,联合做好跨省联合申报方案的编制和审核、报批等工作。经交通运输部、财政部组织竞争性评审,“深圳-珠海-赣州”城市群入选第三批国家综合货运枢纽补链强链城市(群),共可获得最多20亿元中央奖补资金。
本次深圳、珠海获批第三批国家综合货运枢纽补链强链示范城市,是继广东省成功入选国家公路水路交通基础设施数字化转型升级首批示范区域后的又一重大工作成效。
自2022年广州进入国家综合货运枢纽补链强链示范城市以来,广东省有广州、深圳、珠海等三个城市获批国家综合货运枢纽补链强链示范城市。广州、深圳、珠海等三个粤港澳大湾区重点城市共同推进实施国家综合货运枢纽补链强链,将进一步强化粤港澳大湾区交通基础设施软硬联通,优化交通运输结构,对促进多式联运发展,打造内外联通、安全高效的综合物流网络体系,支持大湾区产业链供应链保通保畅,促进大湾区融合发展发挥重要作用。
平陆运河转入市场化运营阶段,面临的挑战可能比工程建设阶段更大。
海事局专门针对这条水道的通航环境、风险特征和运输需求作出精细化制度安排,是在一般法框架之外建立的一套完整专属通航规则。
今年“义新欧”中欧班列出口集装箱量已连续6个月保持两位数增长,展现出强劲发展势头。
新兴市场持续催生多式联运需求。
浙南首条直通红海的外贸航线正式开通,打通了浙南及闽赣地区对接红海沿岸市场的海上快捷通道,助力金丽温开放大通道建设与区域高质量发展。