中国机电商会发布关于欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁的声明,2024年10月29日,欧委会对中国电动汽车反补贴调查发布终裁公告,决定对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。根据公告内容,三家中国电动汽车抽样企业最终反补贴税率分别为17.0%、18.8%、35.3%,合作企业平均税率为20.7%,不合作企业税率为35.3%。对此,中国机电产品进出口商会(以下简称“中国机电商会”)代表中国汽车行业表示非常遗憾。
欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定,除程序上严重缺乏透明度外,并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题,也未对欧盟产业损害指标进行客观分析,因果关系依然存在错误认定。欧委会对本案作出的不公正不合理不客观的认定,严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。
自立案以来,中国机电商会受包括3家中国抽样企业在内的12家中国主要电动汽车企业授权,作为利害关系方参与损害调查程序,积极配合欧委会调查,代表中国电动汽车产业向欧委会提交7次行业抗辩意见;带领3家抽样企业2次赴欧参加听证会并召开新闻发布会,深入表达中方立场和关切,直击欧盟调查中的违规做法;与欧洲及德国、法国、意大利、西班牙相关汽车行业商协会开展面对面沟通与对话,呼吁加强合作、实现共赢。
黄仁勋此前称,无法进入中国这一市场将是巨大的损失。
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9月份中国大宗商品价格指数为111.9点,环比上涨0.2%,连续五个月实现环比上升。
“墨方单边加税举动一旦落地,即便是在世贸框架内,也会损害包括中国在内的相关贸易伙伴的利益,还会严重影响墨营商环境的确定性。”
WTO总干事伊维拉对中方宣布中国将在未来WTO协定中不再寻求特殊和差别待遇(S&DT)表示欢迎。