从广铁集团了解到,自9月14日龙龙高铁梅龙段开通运营以来,广铁集团精心规划广州南站至广州东站、汕头站至汕头站2条环形高铁线路,安排开行G8445、G8446、D7322、D7324共4列动车组列车,辐射粤港澳大湾区和粤东多座城市,进一步加密粤东与大湾区往来,推动区域经济社会协调发展。9月14日至11月21日,2条环线一共累计发送旅客约50万人次。
“粤东地区的两条环形高铁线路主要由梅州至龙川高铁、梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段构成,辐射了广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市,旅客可按需‘分段乘坐’,为沿途旅客增添更多出行选择。”广铁集团客运部总工程师彭翔介绍。
从发送旅客数据来看,9月14日至11月21日,广州东至广州南对开的2列环线动车组列车累计发送旅客25万人次,日均发送旅客3706人次,较开行第一周日均发送旅客增长了1.6%。汕头至汕头开行的2列环线动车组列车累计发送旅客33.1万人次,日均发送旅客4940人次,较开行第一周日均发送旅客增长了28.4%。
6月3日,长三角铁路将继续迎来返程客流高峰,预计当天发送旅客306万人次。
午后起,上海、杭州、南京、合肥、徐州、宁波、温州等地将迎来首波客流小高峰。详见↓
上铁集团预计发送旅客1700万人次,日均发送旅客340万人次,较去年同期(6月7日至11日)增长6.8%。
5月6日仍为返程高峰日,预计发送旅客246.7万人次,同比增长13.4%。
有机构研报称,铁路投产新线带来新增需求;动车组、机车、信号设备等都进入到了维保更新周期,进一步增强了设备端需求的确定性。