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从广铁集团了解到,自9月14日龙龙高铁梅龙段开通运营以来,广铁集团精心规划广州南站至广州东站、汕头站至汕头站2条环形高铁线路,安排开行G8445、G8446、D7322、D7324共4列动车组列车,辐射粤港澳大湾区和粤东多座城市,进一步加密粤东与大湾区往来,推动区域经济社会协调发展。9月14日至11月21日,2条环线一共累计发送旅客约50万人次。
“粤东地区的两条环形高铁线路主要由梅州至龙川高铁、梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段构成,辐射了广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市,旅客可按需‘分段乘坐’,为沿途旅客增添更多出行选择。”广铁集团客运部总工程师彭翔介绍。
从发送旅客数据来看,9月14日至11月21日,广州东至广州南对开的2列环线动车组列车累计发送旅客25万人次,日均发送旅客3706人次,较开行第一周日均发送旅客增长了1.6%。汕头至汕头开行的2列环线动车组列车累计发送旅客33.1万人次,日均发送旅客4940人次,较开行第一周日均发送旅客增长了28.4%。
1月1日至2月28日,广深港高铁累计运送跨境旅客558.06万人次,双向客流趋于均衡,开行密度居全国首位,有力支撑粤港澳大湾区“一小时生活圈”深度融合,并为2026年APEC会议提供坚实交通保障。
成为今年我国内地第7位跻身全球机场“5000万级俱乐部”的成员。
12月24日,广东揭阳潮汕国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次大关,成为广东第四个千万级机场。
此次长三角铁路元旦假期运输,将以旅游、探亲、通勤等刚需客流为主,客流将呈现首尾出行集中、中间相对平稳的态势。
国际旅客超1660万人次。