自动驾驶行业迎来新“寒冬”,继毫末智行裁员后,纵目科技也传出停发工资的消息。
近日,有消息称,自动驾驶公司纵目科技召开全员会,称因公司业务未达预期,自本月起停发工资,只发基本生活费。
11月27日,第一财经记者从知情人士处获悉,目前,纵目科技确实对员工薪资进行了调整,但停发工资一事并不属实,从本月开始员工工资部分发放,五险一金正常缴纳;另外,绩效奖金和2023年年终奖是根据业绩情况来定,受行业环境影响,去年业务目标未完成,所以奖金确实已经停发。
“纵目科技近期明确会有一笔融资进入,时间应该在年底前,在融资进来之前,资金会优先保证生产和战略项目的交付,资金到账后,员工工资发放届时会恢复正常。”上述知情人士补充道。
天眼查信息显示,纵目科技成立于2013年,是自动驾驶和高级汽车辅助驾驶产品及技术供应商,曾进行过10轮融资,最新一轮融资发生在2022年3月,当时纵目科技宣布完成超过10亿元人民币的E轮融资,由东阳冠定领投,远海基金、临芯资本、佐誉资本、复朴资本、青岛元盈、泰有资本及老股东湖州环太湖集团和创徒投资跟投。
在D3轮融资中,纵目科技还吸引来了雷军旗下小米长江产业基金进行领投。
除此之外,纵目科技还多次尝试登陆资本市场,此前曾冲击新三板、科创板上市。今年3月28日,纵目科技又向港交所递交招股书,拟在香港主板挂牌上市。但由于招股书满6个月后未能通过审核,纵目科技港股上市申请于2024年9月28日失效。
根据纵目科技公布的招股说明书,截至2023年,纵目科技的五大客户分别是理想、赛力斯、长安、岚图和中国一汽,这些客户贡献收入达到总收入的93%。2021年到2023年,纵目科技毛利率虽然有所好转,但一直未能实现自我“造血”。2021年~2023年,纵目科技的营业收入分别为2.25亿元、4.69亿元和4.98亿元,净亏损分别为4.34亿元、5.88亿元和5.64亿元,累计亏损近16亿元。
今年年初,除了智能驾驶业务线外,纵目科技又开辟了一条新业务线,即蚕丛机器人,并发布了无人驾驶能源机器人“FlashBot”闪电宝,可在园区、停车场等场景,为新能源汽车提供智能充电服务。
“纵目科技与长安汽车在去年11月达成的合作项目开始起量,再加上闪电宝移动充电小车业务在今年大规模铺开,需要大量的资金投入,所以在短期内影响了员工工资的全额发放,但公司目前业务经营正常。”纵目科技内部人士向记者表示。
上市首日,小马智行股价先扬后抑,收盘报12美元/股。
在广州市已划定的测试区内三级测试路段合计完成自动驾驶里程不少于10万公里测试,且未发生主动责任交通事故及失控状态。
“在过去的三四年里,自动驾驶的安全性提升了10倍,自动驾驶的无事故率从过去的1000小时增长至1万小时,但外界确实无法看到太大的差别,这是我们做自动驾驶最为痛苦的事情。”
郑飞和团队起草了一份专家建议稿,将以《自动驾驶汽车法(模范法)》的形式出版
除通过发行股票和债券融资外,波音还考虑出售旗下部分航天业务。