在今天交通运输部举行的交通物流降本提质增效专题新闻发布会上,交通运输部运输服务司副司长王绣春表示,近年来,交通物流数字化、智慧化发展不断加快,发展平台经济、低空经济等结合的物流新模式对推进交通物流降本提质增效发挥了重要作用。交通运输部认真会同相关部门,着力健全制度体系,强化政策保障,推动新一代信息技术与交通物流业的融合创新,为交通物流降本提质增效持续注入新动能。
智慧港口建设成效显著。港口领域基础设施数字化、生产运营和对外服务智慧化水平不断提升。先后建成厦门远海、青岛前湾等49座自动化码头,我国自动化码头的应用规模、作业效率、技术水平总体位居世界前列。推进自动导向车(AGV)等技术在港口等场站枢纽的应用。以上海洋山四期自动化集装箱码头为例,所需人工数量比同量级传统码头减少约70%,码头作业效率已超传统码头。
平台经济发展方兴未艾。健全完善网络货运发展制度规范,推动网络货运行业集约高效发展。2024年上半年,全国共有3286家网络货运企业,共接入货运车辆804万辆、驾驶员737万人。与传统运输方式相比,网络货运平均等货时间由2—3天缩短至8—10小时,交易成本下降约6%—8%。
低空物流服务不断拓展。围绕城市间生鲜运输、同城快递集散、即时配送,以及山区、应急配送等不同应用场景,不断创新低空物流服务模式。
下一步,交通运输部将立足现代综合交通运输体系,会同有关部门加快推进交通物流数智化发展,推动交通基础设施数字化转型升级,完善全自动化码头、低空物流、网络货运等标准规范,有序推动无人车、无人机示范应用,加强交通运输智慧物流标准协同衔接,促进数字技术与交通物流各场景的深度融合,培育交通物流发展新质生产力,更好助力交通物流降本提质增效。
全国率先试点“一次检测、一次认证、一体通行”,首次实现全国自贸区原产地证智慧审签,设立全球中心仓,以“MCC前海”物流新模式实现全球集拼分拨。
无人物流车商业化落地进入1~10阶段,头部厂商订单量有望大幅增长,落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景。
美国罗德岛州联邦地区法院首席法官约翰·麦康奈尔批准了各州提出的禁令请求,禁止交通部实施该政策,并表示各州很可能在部分或全部诉求上获得胜诉。
《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》提出,推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展,更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求。
安睿物流大中华区总经理傅丽表示将继续加大中国市场的投入,合并将提升中国出口至英国及欧洲的小包快递服务能力。