据中国船舶工业行业协会,2024年1-12月,全国造船完工量4818万载重吨,同比增长13.8%;新接订单量11305万载重吨,同比增长58.8%;截至12月底,手持订单量20872万载重吨,同比增长49.7%。
1-12月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%,以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。
北京广问律师事务所合伙人管健分析:“美国造船业的衰退与中国的崛起没有直接关系。”
中国邮轮经济方兴未艾,但要进一步推动全产业链发展仍然存在较大挑战。
公告称,交易完成后,上市公司主营业务变更为船舶及高端装备的研发、生产及销售。本次交易将助力上市公司完成战略转型,有利于上市公司寻求新的利润增长点
我国单个船企交船总量创下新纪录,行业龙头公司业绩弹性大;10月中国游戏市场收入同比增长14.40%,优质新游供给有望提振行业景气度。
航运业具有资金密集、技术密集、劳动密集、综合性强等特点,因此产业链涵盖从设计到建造到营运以及物流等各个环节。目前数字化转型在海事产业链当中已经有了全面应用。