美国政府3月26日发布行政令,宣布从4月2日起对出口到美国市场的汽车加征25%的关税。此举引发美国汽车制造商股价下跌,引发全球汽车产业链的剧烈震动,更招致了加拿大、欧盟等美国传统盟友的强烈反对:加拿大寻求对来自美方的“直接攻击”进行报复;欧盟指出美方关税措施“损人害己”。美国此次加征汽车关税的政策,表面上是基于所谓的“国家安全”理由,但实质上是一种贸易保护主义手段。通过提高关税,美国试图迫使汽车制造业回流,以增加国内就业和减少贸易逆差。然而,关税将推高汽车价格,最终损伤的是美国国内消费者的利益和所有利益相关方的权益。
最惠国原则是世界贸易组织的核心原则和基石,确保了全球贸易的非歧视性与稳定性。世界贸易组织官方网站数据显示,当前全球超过80%的货物贸易仍在最惠国待遇框架下进行。面对美国近期系列关税政策调整,我国展现出强大的经济韧性和适应能力。我国拥有完整的产业链和强大的制造业基础。近年来,我国的国家先进制造业集群数量已达80个,规模效应和竞争优势不断提升。我国积极拥抱全球贸易,倡导多边合作,通过与各国签署自由贸易协定,进一步拓展国际市场,与世界各国合作共赢,双向奔赴。
尽管美国的关税政策给中美经贸关系带来了严峻挑战,但双方仍存在扩大合作的空间。2024年,中美贸易额达6882亿美元,比2017年增长18%。中国美国商会报告显示,46%的受访美资企业表示有望实现盈利或大幅盈利,超过半数企业预计2025年增加在华投资。中美各两国拥有广泛共同利益和广阔合作空间。中美合作符合两国人民根本利益和国际社会的期待。此外,中美双方在应对全球性挑战方面也有广泛的合作需求。中美可以携手合作找到互利共赢的方案,共同推动全球经济可持续发展。
(本文作者为中国政法大学涉外法治研究院副教授张南)
中方注意到有关情况。欧方有关决定和歧视性的措施不仅损害中方企业利益,而且利用单边工具破坏公平竞争,构筑新的贸易壁垒,对这一保护主义做法,中方坚决反对。
本次中美经贸高层会谈取得实质性进展,大幅降低双边关税水平,美方取消了共计91%的加征关税,中方相应取消了91%的反制关税。
中方对美方信息进行了认真评估。在充分考虑全球期待、中方利益、美国业界和消费者呼吁的基础上,中方决定同意与美方进行接触。
关于提到的有人声称能从所谓“代工厂”手中低价购买国际知名品牌,经向相关行业商协会了解,中国的品牌授权加工企业高度重视知识产权保护,会按照订购合同要求生产、发货,维护国际品牌形象。
中国将继续扩大高水平对外开放,切实维护外资企业合法权益,更加主动积极为外资企业在华生产经营排忧解难,努力保障产供链稳定畅通。