简化人和物的移动，中国智造驱动九号公司“加速跑”

“到目前为止，我们各业务线都迎来了新突破。两轮电动车出货量达到700万台，电动滑板车出货量达到了1400万台，割草机器人也持续占据行业首位。”九号公司（689009.SH)创始人兼董事长高禄峰在2025年九号公司品牌开放日上如此介绍当下的“战绩”。

成立13年，九号公司用智能两轮电动车、电动滑板车、全地形车和割草机器人产品交出了一份优秀的财报。2024年，公司营业收入141.96亿元，同比增长38.87%，收入规模创历史新高。其中，自主品牌营收128.66亿元，同比增长57.12%。归属于上市公司股东的净利润10.84亿元，同比增长81.29%。而在2025年一季度，公司营收同比增长99.5%。

在同类型产品制造企业“内卷”价格时，从常州工厂到全球市场，九号公司的产品却在改写着“中国制造”的叙事逻辑，中国品牌正在让全球用户为“智能化体验”疯狂。

技术优势支持场景创新

截至2024年末，九号公司累计获得全球性知识产权5600 多项，产品包含智能电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车、SPS全地形车、卡丁车、智能割草机器人、商用配送服务机器人等。

“场景创新”贯穿了九号公司所有的产品线：针对消费者对两轮电动车便捷、安全、续航长的需求，九号用技术创新打造了“Ridey Go”智能车机系统与“Ridey LONG”长续航系统，满足消费者多场景下的切实需求；全地形车搭载混动系统，既解决“续航焦虑”，又能实现强大动力，给用户带来极致体验。

这是如何做到的？走进九号公司位于常州的三座工厂，研发中心门口挂着多个实验室认可证书给出了答案：对产品品质的把控贯穿了生产以及测试、质检等全流程。

在这里，借由业内领先的智能化生产管理技术，可以实现对每一个关键零部件进行编码溯源，实现一机一档的数字化、端对端的产品全生命周期管理，保证产品质量的一致性和持续稳定性。

九号电动工厂的“九号科技检测中心”和纳恩博（常州）科技有限公司的可靠性实验室，先后获得“中国合格评定国家认可委员会”的CNAS许可证书。九号公司也是我国短交通企业中，极其稀缺的同时拥有两个CNAS认证实验室的企业。

“我们实验室拥有行业内领先的检测仪器160余套，可以对公司产品的每一个环节进行精心检测和评估。我们出具的检测数据结果，被全球100多个国家和地区的国际互认机构予以承认。”纳恩博常州可靠性实验室相关负责人说。

2020年至2024年，九号公司累计投入研发费用约30亿元。同时，公司的研发投入也在逐年增高。对研发与科技创新的重视为九号公司的产品力提升奠定了坚实基础，是其快速成长的关键，也为公司后续发展注入了源源不断的动力。

凭借强大产品力，九号还拿下多个“全球第一”：电动滑板车出货量1400万台，据欧睿咨询统计，按各企业自有品牌电动滑板车销售额计算，其电动滑板车2023年销额位居全球第一；2022年到2024年，智能两轮电动车连续三年蝉联智能品类销冠。

更关键的是，九号把技术沉淀为“基础设施”——即将发布的凌波OS系统，旨在沉淀九号公司在短交通细分赛道具有超过10年的技术积累，构建短途交通智能生态，让更多用户享受不断进化的智能体验。例如用户在电动车上设定的骑行偏好，未来可同步到E-bike甚至全地形车上。这种生态化体验，正是苹果、特斯拉征服市场的核心逻辑。

技术壁垒在同业间筑高了市场的护城河，而九号真正的杀手锏，是把实验室的“黑科技”变成用户可感知的尖叫体验。

中国智造的进阶之路

征服用户靠产品，征服市场靠战略——九号的全球化布局，藏着中国制造出海的“高阶密码”。

九号公司通过多维策略布局海外市场，其核心逻辑围绕渠道建设、供应链优化及区域市场深耕展开。

在渠道建设上，共享与新建并举，针对不同产品线采取差异化渠道策略。短交通类目的电动滑板车和平衡车以3C渠道为主，其他新品类也会新建渠道。比如全地形车主要以线下运动越野渠道呈现；割草机器人依托家居工具类大卖场渠道。

“九号在供应链端，在全球化方面我们现在使用的策略有点像华为地区部的形式，通过地区部来整合协调我们不同的门类业务上的呈现和表现。”高禄峰说。

在供应链上，出口到美国的电动滑板车九号公司通过越南代工厂生产，规避美国关税风险并保持成本优势。在物流仓储环节，九号公司以全球视野布局物流仓储，除了国内有中心仓外，国外主要市场九号公司也建有HUB仓（集中集散中心）以保证快速满足当地客户需求。

在区域市场渗透路径上，九号公司看重“因地制宜”。比如在欧洲市场，割草机器人主要通过园林工具专营店等线下渠道实现触达，在北美市场则会根据当地消费者的需求，推出相应的产品与渠道策略。

“九号会选时机，我们不会贸然进入到一个市场，而是选择成熟市场、与我们整个供应链产生很好连接的时间。九号还有一个特点就是耐得住寂寞，忍得住。割草机器人这个市场我们最开始需要在欧洲把整个用户体验做大、做强，再慢慢进入美洲市场。从这个维度上来说，团队还是非常克制和收敛的。”高禄峰说。

该布局已取得显著成效：九号公司目前海外营收占比40%，主要面向欧美市场的智能割草机器人2024年营收同比增长约284%。

“全球化像一个不断进化的生命体，所有的原有秩序都是在进行重塑的，都是在做全面资源的重新配置，包括信息的不对称，和消费者的直接连通，包括我们看到产品的创作者和用户之间的距离越来越近，它的服务的链路越来越扁平化，代表全球化不断在进阶。我觉得九号和中国其他的品牌一样在这条路上持续探索取得新的成绩。”高禄峰说，如今中国企业会更加关注自身品牌的输出，不单单是在微笑曲线上打造产品，还要在全球用户心智中建立印象。

尽管势头凶猛，九号并非高枕无忧：智能两轮车面临同行追赶，割草机器人赛道不断涌入强敌，而地缘政治加剧的关税风险始终高悬。对此，九号的应对之策是对内，不断提高产品吸引力和竞争力；对外，持续在全球优化资源配置。

面向未来，高禄峰提到了几个关键词：战略落地、紧贴用户、补足能力、坚持变革、高速增长。

据他介绍，九号公司决策的组织核心是执行委员会，也会制定五年战略发展纲要，在战略层面甚至在细分目标上都有设置指标，比如在2025年预计的各个产业板块贡献的营收，对经营的策略会有指导。“我们这几年的发展，基本上都在集体决策（执行委员会）决策形成的战略文件的框架下来去运行。”

九号的故事仍在续写，除了自身的努力，它的成功踩准了三个时代节拍：其一，全球消费电子产业从“功能迭代”转向“体验革命”；其二，中国供应链从“成本优势”升级为“技术赋能”；其三，Z世代用户对品牌的评判标准，从“性价比”变为“价值观认同”。这些要素叠加，让九号在智能短交通领域跑出了一条独特路径，或许也将越跑越快。