5月31日,在2025未来汽车先行者大会上,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示,今年出了一个重大的事故以后,工信部就加强了对智能驾驶的规范,尤其车企不能过度宣传。对此,华为坚决拥护和支持。他还称,现在行业竞争厉害,很多智驾公司转行去做机器人了。
智元机器人灵犀业务部总裁魏强表示,该款产品会面向家庭或是其他C端场景。
雷军在演讲中也强调要充分尊重生命,但有些表述很难不让人认为是在推卸责任。
汽车产业链,只能在全球本地化的道路上走向深远。
智能驾驶产业的发展将经历L3技术提升销量、L4级别Robotaxi实现软件收费、自主品牌全球扩散至2035年,最终通过城市NOA和Robotaxi改变消费者认知和出行方式。
喧嚣的流量退去后,2025上海车展回归了本质。