2023年7月1日,“港车北上”政策正式实施,截至今天上午9时,经港珠澳大桥珠海公路口岸“北上”的香港单牌车已超过285万辆次。今天,港珠澳大桥珠海公路口岸车流不息,已成为粤港澳大湾区融合发展的生动缩影。
政策实施两年来,辐射效应持续扩大,香港居民申请热情高涨,2023年7月1日至今年6月30日,完成“港车北上”边检备案车辆已超过10.8万辆次、备案司机超12.9万人次。从周末尝鲜到日常往来,“港车北上”政策深刻改变着香港居民的生活方式,便捷的通关体验让跨境生活触手可及。
一行满载往返,一车周游八方,香港居民驾车经港珠澳大桥“北上”旅游观光、休闲消费已成为潮流。据港珠澳大桥边检站统计,今年以来,出入境车流已超过327万辆次,同比增长约30%,周末及节假日日均达2.1万辆次,“北上”的香港单牌占比超过40%,成为口岸通行数量最多的车辆。
港珠澳大桥边检站执勤四队队长程淳介绍,“港车北上”政策实施前,口岸日均出入境车辆约7000辆次,而今年日均出入境车辆已达1.8万辆次,比2023年同期增加超过150%,单日最高超2.8万辆次。未来,港珠澳大桥边检站将持续优化口岸服务能力和通关效率,把通关流量转化为地方经济增量,助力建设“一小时生活圈”,为粤港澳大湾区一体化发展注入更强劲的动力。
国家体育总局、广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府共同签署了《关于加强体育合作、促进融合发展的协议》,旨在深化粤港澳大湾区体育融合发展。
方案明确目标:到2027年底,落地20个以上深港跨境数据验证平台金融领域应用场景,巩固提升香港国际金融中心地位,助力深圳建设具有全球重要影响力的产业金融中心。
财政部未发布过“推行‘离岸钱包’及‘香港汇丰银行’用于粤港澳大湾区政策红利发放”“支持粤港澳大湾区发展加强区域金融合作释放财政补贴”“推行粤港澳大湾区金融债券”等相关政策文件。
第二十届中国经济论坛于11月18日在广州南沙举办,聚焦中国式现代化与“十五五”中国经济展望。
据统计,本届大会共达成投资和贸易项目2073个、投资和贸易金额2.03万亿元。