上海南港码头开辟赴秘鲁钱凯港航线,国产汽车随船出海销往拉美市场。
7月3日16时,办完边检出境手续后,利比里亚籍“黄河口”轮在上海南港码头完成4000多辆各类车辆及备件的装船任务后启航前往秘鲁钱凯港。这也是上海南港-秘鲁钱凯的首条直航班轮。
相比欧洲、北美、俄罗斯等低温天气,拉美大陆更加适合新能源汽车的使用,吸引着诸多中国汽车制造企业加速布局该区域。2024年,我国客车累计出口近6.2万辆,创史上新高,同比增长超4成。拉美几乎所有的电动公交车都来自中国制造。电车热也使航运企业增加滚装船运力投入。
本次靠港的“黄河口”轮为燃油和天然气双燃料动力滚装船,全船共7000车位,设12层汽车甲板。在南港码头加注900立方液化天然气,装载3800多辆辆新能源小汽车,75辆国产新能源大巴,65辆工程车及备件,卸下了1台进口直升机及配件等货物,见证了我国在高端制造方面与世界的交流融通。
南港码头运营方海通临港运营部调度值班经理陆禹表示,5-8月是航运旺季。7月以来,海通临港已靠泊内外贸滚装船9艘次,汽车主要出口方向集中在东南亚、南美方向,其中南美方向主要为秘鲁、哥伦比亚、智利等。南港码头会综合考虑气温和船期情况,适度增加夜间时段作业量,保证车辆装卸效率。
洋山边检站执勤三队民警一级警长罗佳星表示,高温条件下,边检借助国际贸易“单一窗口”和国家移民管理局政务服务平台,提高船舶通关、人员上下外轮、船舶搭靠外轮等业务的“网办率”,把边检手续从“面对面”转到“屏对屏”,让数据多跑路,让港航企业和群众少跑腿。
保持“敬畏心”,才是中国汽车出海的长期之道。
此次合作标志着中国海油首次布局哈萨克斯坦上游油气开发领域,公司称今年计划是在海外聚焦大西洋两岸和“一带一路”沿线国家部署。
随着AI、云计算等新技术成为出海核心驱动力,如何构建跨境信任机制、参与国际标准制定,并协同实体企业“抱团出海”?
过去东盟主要是制造业的中转地,但现在已演变为各行各业竞争发展的热土。
越来越多具有全球化视野、技术先进、合规运营、产品质量上乘的中国企业正在国际化进程中脱颖而出,逐渐展现国际影响力,包括联影、迈瑞在内的医疗器械设备巨头都开始加速出海。