随着国民经济持续回升向好以及消费品以旧换新等促消费政策落地见效,今年上半年我国汽车工业多项经济指标同比均实现两位数增长。
中国汽车工业协会10日发布的数据显示,1至6月,我国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%。其中,新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
中国汽车工业协会相关负责人表示,展望下半年,“两新”政策将继续有序实施,叠加企业新品供给持续丰富,将有助于拉动汽车消费的持续增长。不过也要看到,当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加,部分地区暂停汽车置换补贴等需要密切关注,行业竞争依然激烈,整体盈利水平持续承压,行业稳定运行仍面临挑战。
中汽协强调,需要稳定政策预期,规范市场竞争秩序,加强行业自律,强化政策引导和监管,助力行业健康平稳运行。
新能源汽车延续快速增长态势
今年6月份,汽车国内销量231.2万辆,环比增长8.3%,同比增长11.9%。其中,传统燃料汽车国内销量118.8万辆,环比增长14.2%,同比增长7.7%。
6月,新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆,同比分别增长26.4%和26.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。
在出口方面,今年1至6月份,汽车总体出口308.3万辆,同比增长10.4%。其中,新能源汽车出口106万辆,同比增长75.2%。6月份,汽车出口59.2万辆,环比增长7.4%,同比增长22.2%。
中国汽车协会有关负责人表示,国内市场在汽车以旧换新政策持续显效带动下明显改善,同比增速达10%以上,对车市整体增长起到很好支撑作用。新能源汽车延续快速增长态势,市场份额持续提升,引领产业加速转型升级。出口量仍保持增长,其中新能源汽车出口增长迅速。
行业反内卷深入推进
今年上半年,中国汽车工业协会、工信部、商务部等接连发声,反对汽车市场内卷式竞争,引导行业向技术竞争转向,鼓励车企在智能化、全球化等方向战略布局。
5月31日,中国汽车工业协会发出倡议,支持企业通过正常的方式参与市场竞争,坚决反对无底线的“价格战”。随后,工业和信息化部表示,将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,坚决维护公平有序的市场环境。
6月,一汽、东风、广汽等多家重点汽车企业发表声明,承诺对供应商支付账期不超过60天。
工信部7月9日在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”,受理中小企业有关问题建议。这一举措为中小企业提供了便捷的投诉与建议渠道,有利于推动汽车企业切实履行账期承诺,保障中小企业合法权益,促进产业健康可持续发展。
工信部表示,下一步,还将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范,推行合同范本,进一步规范汽车企业供应商货款支付流程,推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态,促进汽车产业健康可持续发展。
乘联分会秘书长崔东树认为,上半年自主品牌在技术创新、海外市场拓展、国产高端化突破等领域表现优异。下半年,在“反内卷”基调下,市场价格预计相对稳定,加之“两新”政策进一步释放内需活力,促进汽车市场稳健增长。
目前,光伏、水泥、钢铁行业已迅速开展减产工作。国内头部光伏玻璃企业宣布自7月起集体减产30%,以缓解行业“内卷式”竞争。
他表示,我国的产业政策长期优先于竞争政策,进而导致一定的微观层面失序,因此,目前正处于一个时代的拐点,就是产业政策必须重新定位,让竞争政策走到舞台中央,形成宏观调控与微观治理协同发力的新格局。
这种"以价换量"的竞争模式不可持续。
“创新”这一在光伏高速发展阶段不那么被重视的环节,成为本届光伏展的高频词。
东风正通过“科技跃迁行动”,与超300家伙伴共建12个产业创新联盟,推动产业链整体效能提升30%以上。