5+56+N，珠海计划推出低空起降点布局规划

低空经济作为新质生产力和战略性新兴产业的典型代表，珠海正多措并举打造“天空之城”。2日，市自然资源局就《珠海市低空起降点布局规划（2024-2035年）》草案进行官网公示并启动为期30天的公众意见征集。珠海低空起降点的规划建设，将为公共服务、旅游观光、物流运输等应用场景提供起降设施支撑，助推低空经济高质量发展。

编制无人驾驶航空器起降设施布局规划实际上是《珠海经济特区低空交通建设管理条例》的要求。草案提出构建“大型起降枢纽-中型起降场-小型起降点”三级起降点体系，满足不同规模、不同类型的无人机起降需求。其中，大型起降枢纽功能配套完备，覆盖多样化场景，能承担大规模跨区域的客货运输，服务于低空物流、空中交通、旅游观光、公共服务、特色消费及综合保障等多场景，并与地面交通系统无缝衔接，构成珠海市低空起降点系统的核心节点。与之相对的小型起降点，主要服务于城市公共服务和末端配送等场景。

草案提出规划5个大型起降枢纽，56个中型起降场，以及根据具体应用场景按需设置N个小型起降点，满足不同规模、不同类型的无人机起降需求，服务范围覆盖全市大部分建设用地。其中，5个大型起降枢纽分别依托莲洲通用机场和九洲通用机场布局2个大型综合起降枢纽，依托三溪科创中心、金湾枢纽和唐家港布局3个大型骨干起降枢纽。草案推荐可于近期建设的低空起降点选址13处，均为中型起降场。其中香洲港、金湖公园选点可满足空中交通、旅游观光场景，银坑可满足无人机测试，外伶仃岛可满足低空物流等场景。