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国内成品油价迎来“三连跌”。
据国家发展和改革委官网12月22日消息,即日24时起,国内汽油价格下调170元/吨,柴油价格下调165元/吨。折合升价,92号汽油每升下调0.13元,95号汽油每升下调0.14元,0号柴油每升下调0.14元。
对于私家车主和物流企业来说,本次成品油调价意味着成本减少。
据隆众资讯分析,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花6.5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用减少0.98元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里,燃油费用减少5.6元左右。
本轮调价周期内,国际原油震荡下行、国际原油综合变化率负向区间运行,最终导致国内成品油下调趋势主导。
隆众资讯分析师夏文红表示,尽管美委关系紧张持续引发供应风险担忧,加上市场正在评估美国对俄实施新制裁的可能性,导致国际油价一度呈现上涨趋势。但是,由于市场对长期供应过剩风险的忧虑加剧,抵消了地缘局势动荡带来的支撑,导致本调价周期内国际油价最终震荡收跌。
至此,年内国内成品油零售调价窗口已全部结束。2025年一共经历25轮调价窗口期,其中累计7次上调,12次下调,6轮搁浅,涨跌互抵后汽油吨价累计下调915元/吨,柴油吨价累计下调880元/吨。
按当前成品油调价周期测算,下一次调价窗口将在2026年1月6日24时开启。
“下一轮成品油调价上调的概率较大。”隆众资讯原油分析师李彦对第一财经记者分析,美国和委内瑞拉、俄乌等地缘局势的不稳定性增强,带来潜在供应风险,且OPEC+将在明年1月起暂停增产,供应端利好支撑将增强,此外欧美圣诞用油旺季和寒冷天气也季节性推升需求。
中国海油2025年储量产量双创新高,净利润降幅低于同期油价降幅。
短期外部扰动不会改变A股中长期向好趋势,权益资产经快速调整后配置价值进一步凸显。
新一轮油荒会爆发吗?
地缘冲突升级导致能源供给实质性受损,推升滞胀预期并强化美元信用担忧,虽短期因流动性压力和投机头寸平仓致金价暴跌,但长期来看黄金作为避险资产和储备货币的底层逻辑并未逆转,反而因全球“去美元化”和地缘风险常态化而进一步强化。
当前美国经济的宏观环境与上一轮高油价周期存在多项关键差异。