浙江多地新增跨线高铁！1月26日起，长三角铁路实施新运行图

2026年1月26日零时起，全国铁路将实施2026年第一季度列车运行图。调图后，长三角铁路安排开行图定旅客列车1431.5对，较调图前增加24对；持续推进货运提质增能，调图后安排开行图定货物列车1371对，较调图前增加4对，均创历史新高。

京沪高铁提质增能

多地首开进港高铁

新图中，京沪高铁列车开行数量和品质得到进一步提升，日常增开旅客列车8对，其中，大站标杆列车5对，为商务差旅、急客出行提供更多选择。

具体为：上海虹桥～北京南G2/G35次、G32/G1次2对（每日6时至7时间、19时至20时间，上海虹桥、北京南各加开早晚高峰大站标杆列车1对，采用京沪两地对开形式），杭州东～北京南G42/G43次1对等。

此次调图还优化调整沪港两地间的运力配置，首次开行沪昆高铁夜间高铁动卧列车。具体为：每日增开沪港跨境高铁列车G384/5 G386/3次（上海虹桥～香港西九龙）1对，列车经京沪高铁、沪蓉铁路、京广高铁、广深港高铁运行，沿途停靠无锡东、南京南、合肥南等长三角管内高铁车站，沪港间最快8小时37分可达，江苏无锡、南京，安徽合肥等地首次实现高铁进港；周中（逢周二、周三、周四）增开沪港跨境高铁动卧列车G895/G896次（上海虹桥～香港西九龙）1对，列车经沪昆高铁、京港高铁、广深港高铁运行，沪港两地均采用夕发朝至模式开行（上海虹桥20:15开，香港西九龙20:00开），两地间最快10小时58分可达。调图后，沪港间每日高铁（动卧）开行对数最高达3对，进一步便利内地与香港间跨境客流往返。

用好新线新站新增能力

优化区域列车开行结构

新图中，杭衢高铁安排开行动车组列车17对，较开通运营过渡期（图定）增加11对，依靠新增通道能力，适配进京、抵沪、入鄂、入赣、往来南方多地、浙江省内通勤等多元出行需求，针对性设计客运产品，增开开化～北京南、上海南～武汉、婺源～上海虹桥、武汉～杭州西、南宁东～杭州西、杭州西～江山、杭州西～衢州西等跨线旅客列车9.5对；调整G1439次、G1440次、G7105次、G7140/1次等4.5对旅客列车运行区段，经由杭衢高铁运行；调整南昌东～南京南G1420/G1419次、武汉～上海南G1521/4 G1523/2次、上海虹桥～南昌东G3237/G3238次等3对旅客列车运行经由，进一步增加杭衢高铁跨线运能。

上海首开至陕粤豫革命老区高铁

多地间增开早晚高峰通勤列车

新图进一步扩大长三角高铁列车通达范围，上海首开至陕西延安、广东湛江（曾为粤桂边区中心城市）、河南漯河等多个红色革命老区高铁列车。新图实施后，长三角出发前往延安、湛江、漯河的旅客可实现高铁直达，免去中转换乘、大巴接驳带来的不便。

此外，新图整合长三角优势资源，充分利用高铁通道能力，加密开行管内多地城市间早晚高峰通勤列车，重点增补芜湖至南京间、上海至合肥间、南京至上海间通勤列车产品。

沪昆、杭甬铁路部分普速列车升级

增强旅客美好出行体验

为进一步增强旅客出行体验，铁路部门对沪昆铁路、杭甬铁路部分普速旅客列车车底进行升级，投入开行等级更高的动力集中式列车进行替换。上海地区替换6对，列车始发终到站同步调整为上海南；浙江地区替换4对，其中杭州地区替换1对，宁波地区替换3对。

浙江地区4对列车为：原杭州～武昌Z47/6 Z45/8次1对，改为汉口始发终到，车次改为D47/6 D45/8次；原宁波～武昌Z32/3/2 Z31/4/1次1对，改为汉口始发终到，车次改为D32/3/2 D31/4/1次1对；原宁波～济南T136/T135次1对，车次改为D62/D61次；原宁波～郑州T326/7 T328/5次1对，车次改为D230/1 D232/29次。

优化货物列车开行结构

更好服务新发展格局

常态化开行中欧（中亚）班列、国际铁公联运班列、中老国际货运班列等跨境货物列车，新图开行特快城际班列3列、快速城际班列21列、中欧、中亚班列15列、快速多式联运班列22列、普快多式联运班列6列、普快城际班列12列，流向覆盖全国21个省、直辖市、自治区的56座城市，更好服务新发展格局。

新图首开乔司—双桥X204/1次时速120公里快速城际班列1列，填补浙江地区去往京津冀地区相关产品空白，预计年新增运能15万吨左右。

新图加强国际铁公联运产品设计，进一步构建中欧（中亚）班列南通道运输体系，提高跨境货物列车运输韧性，持续完善进疆班列产品矩阵，新增徐州北—库尔勒X213次时速120公里快速城际班列1列，服务陇海铁路、京沪铁路沪宁段、宁芜铁路、新长铁路沿线城市客户；新增乔司—库尔勒80046/5次普快城际班列1列，服务沪昆铁路、宣杭铁路、淮南铁路沿线城市客户；芜湖东—库尔勒80036/5次普快城际班列增加装车组织站上隍（货场），增加卸车组织站喀什北（货场）；徐州北—哈密东80581次普快城际班列增加装车组织站徐州北（货场）。此外，新图通过车流集拼、干支（线）结合、共线运行等举措，优化班列组织模式，提升班列开行质量，新图重点优化乔司—乌鲁木齐东X208次“集拼班列”方案，增加合肥北（货场）车流挂运。自此，长三角援疆班列产品分别通过沪昆铁路、京沪铁路等线路服务北疆、南疆多地。

铁路部门提醒，新图中客货列车开行信息和服务资讯，旅客、客户可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。