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船舶追踪数据显示,目前波斯湾地区可供储油的中东主要产油国油轮数量正迅速减少,仅剩9艘空载的超大型油轮。一旦这些油轮被装满,陆上储油罐将迅速填满,从而导致更多油田停产。每艘超大型油轮可装载约200万桶原油,仅相当于沙特全国约5小时产量。目前,伊朗已兑现其威胁,用无人机和导弹袭击了霍尔木兹海峡的多艘船只。沙特和阿联酋是仅有的两个能够借助管道将原油分流、避开霍尔木兹海峡的地区产油国。这两个国家一直在增加从该地区以外终端的出口量,但两国都没有完全避开该水道的运力。
巴拿马型船市场凸显了大西洋与太平洋之间日益明显的分化态势;液化石油气运输市场重获上涨态势。
液化石油气运输市场上周大幅上涨,主要受西方市场情绪转强推动。
巴拿马型船舶市场表现依然疲软;中东湾LR1、LR2及MR型油轮运价进一步走软;液化石油气船舶市场主要航线运价普遍回调。
巴拿马型船市场大西洋与亚洲航线运价持续攀升;中东湾MR型油轮运价持续走软;液化天然气船舶市场部分航线运价小幅回落。
上周海岬型船舶市场在临近结束时获得新支撑;巴拿马型船舶市场开局低迷,周中出现明显转变;液化天然气船舶市场即期和远期市场运价持续下滑。