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大金重工2026年上半年实现营收32.5亿元,同比增长14.5%,但第二季度净利润环比出现大幅下滑。第一财经“壹评级”认为,短期业绩波动主要受发货节奏递延与汇兑损益等因素扰动,随着自有船舶陆续投入运营及海外项目集中进入交付期,公司盈利能力有望在下半年持续修复。
“壹评级”指出,二季度业绩承压主要系海工业务确认收入规模偏少,以及汇率变动导致财务费用增加,非经营性扰动占比较大。从边际改善逻辑看,公司自有运输船队正逐步替代租赁模式,将有效降低物流成本并提升单吨净利,预计全年自有船可保障5至6个运输航次。同时,英国AR7、AR8及德国等欧洲存量项目将在下半年至明年一季度进入密集交付期,公司在手订单充足,为后续业绩提供较强的确定性支撑。尽管短期出货节奏受航运因素拖累,但长期来看,欧洲海上风电产业高景气度未变,自有运力带来的成本优势有望在2026年至2027年持续释放。当前公司估值已较为充分地反映悲观预期,具备左侧配置价值。
