越来越多小城“通飞机”了 我国培育更多宝藏小城

随着旅游行业的发展和深入，近年来小城游持续火热，宝藏小城不断扩容。同时，越来越多中小机场建设、投运，也让越来越多小城连接上了航线网络。

根据媒体报道，9月27日，威宁草海机场迎来阶段性重要建设节点，中国民用航空飞行校验中心校验飞机顺利落地本场，机场举行民航行业最高礼仪“过水门”仪式。本次校飞工作的开展，标志着项目由主体工程建设阶段，全面转入通航筹备的关键攻坚阶段。威宁草海机场标高2450.1米，是贵州省唯一的高高原民用运输机场。项目总投资18.16亿元，于2019年3月23日正式开工建设。本期按满足年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量1050吨的目标设计，飞行区等级指标4C。

威宁草海机场建成投运后，将进一步完善贵州省“一枢纽十三支线”机场布局，更好服务国家民航发展战略，提高威宁及周边县市对外开放程度，为区域乡村振兴、文旅产业提质、对外开放交流注入全新动能，提升区域经济发展潜力。

今年6月12日19时许，华夏航空G52637航班平稳降落在巴音郭楞轮台机场，标志着新疆第29个民用运输机场正式进入试运行阶段。巴音郭楞轮台机场从2011年启动选址到通航，历时十余年，于2026年6月3日取得机场使用许可证。

今年7月10日11时25分，四川航空公司A320客机平稳降落在乐山机场跑道，标志着乐山机场顺利完成验证试飞，向正式通航迈出坚实一步。乐山机场作为乐山打造全省重要的区域交通物流枢纽的核心载体之一，项目本期(2030年)按年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量1.2万吨规划设计，同步配套完善综合设施。

民航局发布的《2025年民航行业发展统计公报》显示，截至2025年底，我国境内运输机场比上年底净增7个，包括丽水机场、巴里坤大河机场、赣州瑞金机场、亳州机场、嘉兴南湖机场、铜仁德江机场和蚌埠滕湖机场。

展望未来，将有越来越多的机场尤其是中小机场“上新”，覆盖更多的人口，不仅越来越多的小城居民通过小机场乘坐航班出行，而且通过小机场，宝藏小城的旅游潜力也在不断显现。

厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，小机场规模比较小，乘坐航班所需要的时间成本低，出行也更加方便。相比高铁，支线机场的造价也较低，但对一些城市的文旅产业和区域经济发展具有较大的拉动作用，有良好的经济社会效益。像西部一些地方的小机场，通过支线航班到枢纽机场再转到机场的航班，大幅度提高了这些地方的通达性。

近年来随着旅游行业的发展和深入，小城游热度越来越高。9月24日，国新办就“十五五”时期推进文化和旅游高质量发展有关情况举行新闻发布会。文化和旅游部资源开发司司长满宏卫表示，将持续完善旅游业空间布局。聚焦城乡协同发展，布局32个旅游枢纽城市、33个重点旅游城市、23个特色旅游地，还将着力发展县域旅游，培育更多的旅游名县和“宝藏小城”。

在越来越多中小机场建设和投运的背景下，搭乘航班奔赴小城成为人们假期的热门选择，拥有机场、或者距离机场较近的宝藏小城，也进入了更多人假期出行的行程单之中。去哪儿旅行数据显示，中秋国庆期间飞赴三线及以下“宝藏百城”机票量同比增长超30%。