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10月21日,交通运输部规划研究院与上海国际航运研究中心联合编制的《数智领航∙绿色低碳2025年度中国特色航运中心发展报告》(以下简称《报告》)在2026北外滩国际航运论坛直播间进行成果解读。
航运中心建设是我国由交通大国迈向交通强国、海运强国的重要支撑,是国家经济实力、开放水平、科技能力和全球影响力的综合体现。报告编制团队依托交通强国试点、国家社科基金重大项目和丰富的行业实践,构建了“4+20+40”中国特色航运中心评价体系,从“综合交通枢纽”“海陆服务网络”“航运服务集群”“支撑引领能力”四个维度对我国航运中心发展水平进行全面评价,并立足“十五五”时期水运行业“一网四化”的建设重点,设置了“航运服务”“数智转型”“绿色低碳”和“内河发展”四个专篇,多方位展现我国航运中心发展中探索的“特色路径”和“中国方案”。《报告》的发布可为各航运中心城市开展精准对标、制定发展策略、优化产业布局提供参考和指引,助力我国航运中心和航运服务业高质量发展。

下载《2025年度中国特色航运中心发展报告》全文,请点击右上“PDF查看”。
争取在2035年前在走廊部署低碳燃料集装箱船舶,并不断提升低碳燃料的生产、储运和加注能力,加快上海至墨尔本航线的脱碳进程,打造中澳绿色航运合作的典范。
“两地三场”并不是简单地增加一个新机场,而是在更大尺度上重构上海国际航空枢纽的功能体系、运行体系和治理体系。
充分发挥“五个中心”协同优势,推动上海国际航运中心能级全面跃升。
船舶行业平均每轮周期大概持续20年左右。
下一步,虹口将以航贸供应链平台建设为重要抓手,打造全球航运贸易供应链资源配置枢纽、金融赋能中心与安全保障高地。