首页 > 新闻 > 科技

分享到微信

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

注册资本达15亿元,谁在切入“太空算力网”建设?

第一财经 2026-11-10 18:00:23 听新闻

作者:胡淑娟    责编:宁佳彦

中科星云属于新兴业务领域,相关核心技术尚未进行大规模在轨工程验证,商业模式有待市场检验。

我国太空算力布局再向前迈进关键一步。

在近日举行的2026太空云产业生态大会上,“星云星座计划”发布。这是中国科学院空天信息创新研究院与国内科创企业联合研发的全栈国产化太空算力网项目,也是“太空云”生态产业化落地的重点项目。

第一财经记者获悉,当天大会现场成立的中科星云太空智能科技(合肥)有限公司(下称“中科星云”)将承接“太空云”专项技术积累。这家公司注册资本达15亿元,背后共计16家发起主体。其中,6家产业主体中有5家上市公司,合肥国资方面出资规模较大。

今年多个太空算力星座计划发布

据了解,“太空云”指的是在轨协同的天基云服务系统,它改变了传统卫星“单星观测、数据回传地面处理”的模式,让天基资源可以按需调用、即连即用。

今年5月份,中国科学院空天信息创新研究院(下称“空天院”)曾联合百余家单位发布《共建“太空云”生态倡议书》,呼吁携手共建“太空云”生态。

作为“太空云”专项的重要产业化主体,中科星云承接空天院的技术积累与生态资源,确立全栈国产化自主技术路线。

据介绍,中科星云由中科星图、中科曙光、海光信息、星图测控、曙光数创、中科卫星6家产业主体,联合中国科学院旗下国科发展、央企诚通科创,安徽省属皖能资本、华安嘉业、省科技厅牵头主管的母基金,以及合肥产投、合肥高新创投等市、区两级投资平台共计16家发起主体共同设立。

按照规划,中科星云提出了从“天数天算”迈向“天地对等”的技术演进方向,即按“感算、通算、超算”三步走。

在感算融合上,要实现感知与计算在轨协同,让卫星“边采边算、即拍即算”,输出高实时感知计算能力;在通算融合上,依托星间高速互联与在轨组网计算,支撑巨型遥感星座的协同运行与高通量天基信息处理与服务;在超算协同上,汇聚在轨算力,构建大规模高性能轨道数据中心,最终形成“通感算用”天地统一调度、协同服务的“天地对等”太空算力网。

这一基础设施体系将赋能自然资源调查、应急防灾减灾、低空经济发展、空间安全保障等场景,输出高精准感知、低时延在轨计算能力,并接入国家算力互联网服务节点,面向全球提供天地一体化算力服务。

梳理公开信息,记者发现,今年国内多个围绕“太空算力”进行布局的星座计划相继发布。

今年7月,“星枢计划”首发星座对外发布,其定位为上海市旗舰级太空算力星座工程,商业运营阶段将完成千星部署;9月,上海再启动“明珠星座计划”,东方天算是链主单位,该计划依托上海交通大学太空计算实验室,联合长三角天基计算创新联合体并融入多家生态伙伴;地卫二空间技术(杭州)有限公司与东方星链时空智能(山东)技术发展有限公司联合发布“太空之弦”计算星座,规划未来将发射超千颗规模卫星等。

多家上市公司参与,地方国资重仓

太空算力并非简单将地面计算设备搬上卫星,涉及遥感、半导体、空间网络、热管理、能源、星座控制、资源调度与行业应用等。

中科星云的股东体系,正覆盖太空算力产业从芯片到应用的全链条。

比如在产业主体中,海光信息提供国产高端算力芯片,中科曙光提供服务器整机与智算基础设施,星图测控提供卫星测运控能力,曙光数创提供算力基础设施热管理支撑,中科卫星提供感算星座建设和运营,中科星图打通空天数据与信息服务。

从企查查股权穿透图来看,上市公司中,中科星图持股份额较大,达13.33%,其他公司海光信息、中科曙光、星图测控、曙光数创持股份额分别为4.67%、4.67%、3.33%、1.33%。

记者注意到,多家上市公司此前已就设立参股公司发布相关公告。或受此消息影响,多家参与公司近日股价表现走强。例如,在11月3日发布公告后的五个交易日,中科星图累计涨超15%,海光信息涨超11%,中科曙光涨超5%,星图测控涨超15%,曙光数创涨超6%。

除了产业主体,合肥国资方面的出资规模也引发了关注。

具体来看,合肥产投太空计算股权投资合伙企业(有限合伙)、合肥高新创业投资有限公司、合肥产投兴质新域股权投资合伙企业(有限合伙)等持有中科星云股份比例分别为16%、13.33%、13.33%。

在空天信息领域,合肥正在成为商业航天与太空算力发展的重要策源地。据了解,合肥集聚商业航天相关企业及机构超190家,产业链规模突破百亿元。

不过,太空算力的落地仍需要一段时间。此前有行业人士提到,三年内追求在太空上跑出一个万亿大模型没有意义,还是要耐心等待火箭可复用、星间激光通信、能源等技术成熟。

中科星图等也在公告中提示称,参股公司属于新兴业务领域,相关核心技术尚未进行大规模在轨工程验证,商业模式有待市场检验;基础设施项目投入大、建设周期长,存在融资、工程实施及成本管控风险。

举报
第一财经广告合作,请点击这里
此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。
如需获得授权请联系第一财经版权部:banquan@yicai.com

文章作者

一财最热
点击关闭