华晨宝马本土化争先 新品牌“之诺”冲锋陷阵

4月12日，华晨宝马正式发布全新品牌“之诺”，名称中的“之”字代表其中国文化属性，“诺”是指信守承诺，英文名称为“ZINORO”。

该品牌LOGO的视觉核心就像两只紧握的双手，象征承诺、合作与信任，也寓意着连接。其首款产品为全电力驱动技术车型，预计将于今年广州车展亮相，2014年第一季度上市。

“之诺电动车将不会借助华晨宝马的营销渠道，而是全新建设。”华晨集团董事长祁玉民表示，之诺首款车型并不看重销量，主要目的是积累经验，提升品牌影响力，继电动车型后，之诺也将推出常规动力车型。

虽然短期并非以销量为首要目标，但华晨宝马仍然清晰地勾勒出“之诺”的目标客户特征：在中国崛起和世界互联的时代成长起来的新一代年轻消费者。“他们具有中国情怀，内心非常认同中国传统文化的精粹，并为中国文化而自豪；同时，他们要求世界品质，作为现代社会中的成功人士，他们经多见广、深谙什么是真正的品质和高标准，而且他们非常自信，拥有个性，却从不刻意去表达。”华晨宝马“之诺”品牌负责人邵宾如是说。

宝马集团董事艾希纳博士也表示，华晨宝马未来将坚定推进新能源战略。“除之诺电动车型之外，宝马还将于2014年引入侧重发展新能源汽车和研究移动解决方案的BMW i品牌旗下量产车型BMW i3。”

虽然宝马集团在全世界新能源汽车领域的领先优势将为华晨宝马的新能源战略提供强大支持，但宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格指出，基础设施配套建设也十分重要，宝马将积极与中国相关主管部门探讨解决方案。

未来，“之诺”品牌的产品将在华晨宝马铁西工厂生产，作为新品牌长期规划的一部分，计划采用专门的销售渠道，有关工作与产品开发等已开始同步进行。

背靠宝马，“之诺”无疑将成为市场上众多合资自主产品中的高端产品。

合资自主的概念自从诞生之日起，便争议不断。到底合资自主属不属于自主品牌，到目前仍然有待界定。但政策红线却将合资自主推向了必由之路——根据我国相关政策规定，现有合资企业扩建产能，必须具备拥有合资自主品牌、新能源汽车等条件。

目前推出合资自主产品的八家合资企业，均有扩大产能的需求。

“形式真的不重要，关键看内容。宝马现在和我们的合作到了一个新的阶段，一方面，我认为这个自主品牌是搞得最好的，它速度之快、内涵之深，别的品牌应该学习。这么短的时间推出了一个新的原型车，如果中国汽车合资企业都这样，我相信我们中国自主品牌和新能源技术会大大提速。”祁玉民表示。

宝马加速本土化推进速度，华晨集团受益匪浅。

上周五宝马方面宣布，华晨集团子公司绵阳新晨将组装宝马先进的4缸发动机，专门用于华晨汽车的产品，这将提升华晨汽车生产高效发动机的能力，将在2014年下半年进行生产。

此外，宝马还派驻有经验的团队协助华晨提升金杯和中华的产品质量、加强华晨汽车市场营销能力、提升销售效率和经销商的利润率等。

祁玉民坦言，宝马有三个团队在支持华晨本身的发展，一个团队在支持乘用车，一个在支持商用车，还有一个支持发动机。“这种支持在别的合资企业的外方是绝无仅有的，所以我们发自内心感谢宝马。宝马对合作和华晨自主品牌发展提供了帮助和支持，大大加速了我们比较弱的华晨汽车自主品牌发展的进程。”插图/刘飞