“博世中国在过去十年内实现了25%的复合增长率,在未来几年内,博世中国将致力于保持两位数的年均增长。”博世中国执行副总裁徐大全告诉《第一财经日报》记者,“现在,中国仍然是博世第二大海外市场,博世在华一个很重要的领先优势就是深入推行本土化。”
过去十年,是中国汽车工业发展的黄金十年,也是博世等跨国零部件企业在中国市场发展的黄金十年。不过从2011年起,中国车市开始进入微增长时代。
增速放缓最直接的结果就是主机厂之间的竞争会更加剧烈, 主机厂之间的竞争会很自然落到配套供应商身上,因此未来配套供应商之间的竞争将是不仅要降低成本,还要开发出更面向中国市场、适合中国市场的产品。这也就意味着跨国零部件企业不仅要在中国投资建厂,更重要的是本土化。
徐大全认为,博世在华的策略是将本土化进行到底。
首先是强化本土的研发能力。2012年博世中国注册126个本土专利,较2011年增加75%。截至2013年初,博世中国雇员增加11%至3.4万人,其中研发人员增长16%,达到3200人。
同时,博世为了进一步提高本土决策能力,为汽车技术、能源与建筑技术的多个在华业务单元任命多名中国籍最高管理人员。现在博世在华的几个主要事业部中,有一半以上的事业部都是由中国人担任负责人。