宝钢集团发布新闻稿称,旗下的香港海宝航运公司首条矿石运输船顺利下水。
报道称,此次下水的“仁达”轮是海宝航运订造的首条23万吨级矿砂船,总长325米,型宽52.5米,航速可达15节,设计吃水18.1米,装载量约23万吨,属于新一代超大型矿砂运输专用船舶。
预计该船将于今年5月底投入营运,届时可大幅提高宝钢进口大宗原燃料的远洋运输能力。
公开资料显示,2008年11月,宝钢集团和中海集运共同决定,由各自旗下的宝钢资源公司和中海发展(600026.SH)出资组建海宝航运。海宝公司计划订造4条23万吨、2条30万吨矿砂船,主要用于保障宝钢进口大宗原燃料的远洋运输。
中日钢铁企业竞争格局变化的背后,是国内钢铁行业结构性过剩,集中度难提升,以及技术水平不断提高交织的现实。不过,国内一些钢厂和相关监管部门,已在为真正竞争力的提高作出改变。
因港口牵头的中美经贸合作,正在朝着绿色化、低碳化的方向逐渐走深、走实,实现可持续的共赢。
7月11日,2025年中国航海日上海主题活动启动仪式、2025北外滩航运高质量发展大会在上海虹口举行。
根据欧盟估计,美国目前对欧盟出口征收的关税覆盖了约3800亿欧元产品,占其对美出口总额的70%。
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