据《京华时报》报道,工信部一位不愿透露姓名的副司长近日表示,为应对更大幅度节能减排,工信部正在酝酿政策,明年7月起,低于国Ⅳ的乘用车将无法获得销售资格。
该司长称,从今年7月1日起,未满足国Ⅳ排放标准的新车将无法进入工信部的新车目录。不过该人士表示,法规还在最后制定中。
报道称,此项政策涉及工信部、环保部等多个部门,由环保部牵头,具体为:从明年7月1日起,在国内销售的乘用车等轻型车辆必须符合国Ⅳ标准,未满足国Ⅳ标准的轻型汽车将无销售资格;从今年7月1日起,未满足国Ⅳ排放标准的新车将无法进入工信部的新车目录。
环保部正处于最后敲定该法规的过程中。上述副司长表示,由于此事由环保部牵头,工信部不方便披露过多情况,一切以环保部即将出台的法规为准。
目前,国内仅有北京实施国Ⅳ标准,上海不久前才刚刚确认实施国Ⅳ,其他地区仍在实施国Ⅲ标准。分析人士表示,目前在全国推广国Ⅳ排放标准的确存在难度。难度主要在中石化和中石油等炼油企业需要更新炼油设备,此外汽车企业的动力总成技术升级也有资金和技术难度。
工信部等九部门联合印发《关于加快推进科技服务业高质量发展的实施意见》。
引导长期资本、耐心资本投早、投小、投长期、投硬科技是科技服务业的一项重点任务。
要充分发挥新型举国体制优势,聚焦关键核心技术和共性技术,扎扎实实搞自主创新,建强中试验证平台,补齐产业链短板弱项,实现“化点成珠、串珠成链”。
谢少锋指出,将一手抓应用,推动制造业的全流程、重点行业、重点产品的智能升级,加快下一步超级智能终端的产业化、商业化进程。
工信部今年将大力推进新型工业化,加快建设制造强国和网络强国,高质量完成“十四五”规划目标任务,为“十五五”良好开局打牢基础。