接收首架波音777-300ER 东航加紧实施“太平洋计划”

尽管全球航空业依然严峻，但中美之间的航线市场却成了“香饽饽”，今年以来，中美航空公司一直在加大中美航线的开拓力度，竞争日趋白热化。而作为国内三大国有航空之一的东方航空（600115.SH），也开始发力美国市场。

今天，东方航空从波音公司接收了一架777-300ER飞机，这是东航所订购的20架777-300ER飞机中的第一架。东方航空董事长刘绍勇告诉本报记者，波音777-300ER将成为东航“太平洋计划”的主力军，11月开始，这架波音777-300ER将正式执飞洛杉矶和纽约航线。

据记者了解，所谓“太平洋计划”，是指未来3年，东航将增开新的北美航线并加密上海至洛杉矶、纽约、旧金山、温哥华、多伦多的航班，以全面升级的软硬件服务，提升跨太平洋航线的竞争能力。

而引进波音777-300ER飞机，就是升级软硬件服务的措施之一。这架波音777-300ER飞机，不仅喷涂了东航全新的标识、涂装及浅色系内饰，还配备了全新的世界领先客舱设施设备，飞机上装载了机上WIFI，可以实现空中上网，头等舱、公务舱的座位数占比也从以往的13%增加到19%，其中，公务舱反鱼骨式座椅不仅可以180度全平躺，还可以让乘客的脚部向内，特别适合女性乘客的私密性要求，而头等舱中间部分的两个座椅同时平躺还可以合并成一张双人床。

东方航空一位人士告诉本报记者，从9月30 日开始，东航的首架波音777-300ER将先期执行京沪航线，从11月份开始执飞浦东—洛杉矶航线，紧接着执飞浦东—纽约航线，波音777-300ER飞机将逐步代替原有的“四发”远程机型，以降低运营成本，提高东航在北美市场的品牌、营销和市场份额。

根据东航方面的计划，今年将有4架波音777-300ER飞机交付东航，2015至2016年，还将有10架波音777-300ER飞机加入东航机队，意味着东航整个北美地区航线将会全部交由波音777机型执飞。而到2018年，20架波音777-300ER飞机将全部交付，东航也将成为中国最大的该机型运营商。

值得注意的是，今年以来，国内外航空市场并不景气，但国内一家航空公司的管理层却告诉记者，由于美国签证政策的放宽及美国经济的逐步复苏，中美航线的需求还比较旺盛，这也促使各公司加大了这一航线市场的拓展和运力投放，而在此之前，中美航线的运力增长仍远未满足市场需求，每年有大量旅客在大韩航空、韩亚航空、国泰航空、日本航空等公司的吸引下，前往仁川、成田、香港机场中转到美国。

据记者了解，除了东航，包括中美多家航空公司都在开辟中美航线的新航点。中国国航就刚刚开通了北京到华盛顿的直飞航线，美联航则新开通成都直飞旧金山的航线，美国航空开通了上海到达拉斯的新航线，海航和南航则新开通北京-波士顿及广州-纽约的直飞航线，而在此之前，南航还用空客巨无霸飞机A380开飞广州到洛杉矶航线。