交通部：年内29个省份ETC基本联网

交通运输部3日表示，今年年内将实现全国29个省份ETC(不停车电子收费系统)基本联网，主线收费站ETC覆盖率达到100%。这意味着，全国1400万ETC系统用户在高速公路上行驶将更加畅通无阻。

交通部同时表示，今年将建立完善周到的客户服务体系，适时推出微信、微博和手机客户端应用，充分发挥互联网的积极作用，为广大ETC用户提供多元化服务。

在3日召开的“2015年全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会”上，交通运输部副部长冯正霖对记者表示，ETC技术应用，将会加快改变现行占主导地位的人工收费模式，在提高通行效率的同时，节约管理成本，改善管理水平。

冯正霖说，全国ETC联网的效用将不仅体现在提升收费效率上，ETC系统首次将公路管理的信息终端延伸到了车辆，架起了路与车之间专用的信息通道，实现了人、车、路的信息交互，具备了运行信息采集和个性化信息服务的基础，这使得路网管理有了全新的手段和平台，将极大地促进公路交通服务转型升级。

交通运输部路网中心主任李作敏介绍，截至2014年12月26日，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西等14个省市实现了联网运行。

交通部统计数据显示，全国ETC联网区域14个省份的ETC覆盖范围达到了5.2万公里高速公路，接近全国高速公路总里程的一半;建成了6659条ETC专用车道，较2014年初增长了37%;建成自营客服网点718个，合作代理网点5504个，各类服务终端近1.8万台;发展ETC用户909万，较2014年初增长了52%。

从2014年末开通截至今年1月26日，短短一个月时间，联网区域内跨省ETC交易量高达1000万辆次，交易金额6.5亿元。

《第一财经日报》从交通部了解到，在总结比较京津冀和长三角两个示范片区不同结算模式特点的基础上，交通运输部建立了“中心模式”的全国高速公路ETC结算体系，实现了结算系统的顺利切换。按照“一车、一标签、一卡”的要求，建立起了全国ETC用户信息库。还针对各地应用差异和实际需求，规范了ETC用户卡和电子标签以及黑名单等的文件结构、数据定义和编码方式，确保了互联互通。

ETC系统是典型的资金流、信息流结合体。冯正霖介绍，全国ETC联网推动了公路收费系统的全面升级和业务发展，由此形成的ETC清分结算平台，成为公路交通系统继路网管理平台之后第二个实时部省信息共享平台。

冯正霖表示，2015年是全国ETC联网的攻坚年，要确保主线收费站ETC覆盖率达到100%，匝道收费站覆盖率超过90%，客服网点覆盖到县级行政区等目标任务完成。

ETC系统是被国家有关部门认定的涉及国计民生的重要系统之一，随着联网范围的扩大和数据应用的不断丰富，系统安全与信息安全将面临严峻的挑战。

对于这一问题，冯正霖表示，交通运输部门将严格按照国家信息安全等级保护要求，不断加强清分结算系统、发行系统、车道系统、数据传输系统、客户服务系统等的安全体系建设。