李一男创业要做中国最牛电动车 预计2015年下半年上市

“不管对多少事情失望，都没有理由对最好的时代失望。原始的本能告诉我，是时候做一些让自己觉得激动的事情了。我愿全身心投入，用最好的材料与最尖端的技术，去打造一款中国最牛的电动车。酝酿良久，我愿将一切过往归零，创业路上再次出发。”4月7日上午10点，华为通讯前副总裁，金沙江创投合伙人李一男发表微博称将称将在自主创业的路上重新出发，进军电动自行车领域。

李一男在微博中表示，和早期互联网野蛮生长一样，目前的电动自行车领域仍然存在着许多的缺陷、诟病、偏见和歧视。但科技能够改善并大幅提高这个行业的现状，他将利用材料和技术的革新，来打造一款最牛的电动自行车。

在通信设备领域，李一男算的上是华为历史上一位“传奇式”人物，业内传闻中曾被视为华为接班人人选。

现年46岁的李一男出生于湖南，1985年，刚满15岁的他考入当时华中工学院（现在的华中理工大学）的少年班，后来又在光学系完成了研究生学业，22岁加入华为。进入华为后不久，李一男就被任命为华为万门机也就是后来C&C08数字程控交换机的项目经理。随着项目取得的巨大成功，李一男在华为的地位也扶摇直上，1996年，当时年仅26岁的李一男被任命为华为的常务副总裁兼中央研究部的总裁。

据华为员工回忆，万门机开发的时候华为掌门人任正非几乎每天都过来看望他，还经常和项目组的人在一起睡午觉，对李一男甚至直接用“干儿子”来称呼，而李一男拥有的华为公司股权比例也一路攀升。

但随后的发展颇为戏剧化，种种原因下，2000年，李一男辞去华为副总裁北上创办港湾网络，一度在通信领域内成为华为最主要的竞争对手。6年后，港湾网络被华为华为收入囊中。此后，李一男先后辗转在百度、12580等公司任职，2011年联合创办金沙江创投。

“酝酿良久，我愿将一切过往归零，创业路上再次出发。”李一男在微博中表示。而在此前的两年半中，他仅发过两条微博。

对于为何要选择电动踏板车项目，李一男在微博中写道：相比乘坐公交、摩托、汽车，使用电动车每年一共可减少4200万吨碳排放，相当于在大小城镇内种植了70亿棵大树。

根据李一男做的测算，在中国过去十年，伴随着城市化进程，二、三线城市严格的禁摩令，极大地推动了电动自行车的发展。在中国两亿台电动（自行）车的使用者中，有70%来自于原公交车使用者、20%来自原摩托车使用者、以及10%来自原汽车使用者。李一男称，如果没有电动自行车的出现，这部分人每年出行的碳排放量接近5000万吨。

《第一财经日报》记者尝试进一步联系李一男了解创业项目，暂时未获得答复。根据公开信息，李一男的这款电动车，目标消费者为18到30岁年轻人，将于今年下半年上市。

但也有业内人士评价称，以大公司为核心的“创业系”生态无论在中外都不陌生，但外界往往对创业者背后光环关注比产品的关注更加大。“对于电动车行业，行业瓶颈十分明显，除了电池等技术限制外，还需要考虑安全、外观以及道路政策等问题，这些都不是仅仅有一些技术和投资背景就可以解决的小问题。”上述业内人士如是说。