汽车物流行业进军终端消费市场

近日，国内最大的汽车物流企业——安吉物流发布其首款手机App产品，这意味着汽车物流行业正式进军终端消费市场。作为安吉物流在互联网+时代下应运而生的智能终端产品，“车好运”App以用户体验为中心，通过专业高效O2O车辆托运平台的建立，实现以手机等移动客户端完成B2C到户整车物流私人定制方案的过渡，成为安吉物流新一轮产业升级的重要一步。

一财网就终端物流市场的未来独家采访了安吉汽车物流有限公司副总经理、上海永诺信息技术有限公司总经理姚承浩。

一财网：在此次首款APP上市之前，安吉物流曾经运用了哪些互联网手段？

姚承浩：去年以前，二手车、租赁车和社会车辆的运输都未找到一个较为成熟的企业来运营。而从去年开始，整车物流开始渗入社会车辆运输领域。包括长崎物流、安吉物流等在内的公司纷纷提出，原来的整车物流企业没有互联网平台的工具，未来社会车辆运输将大有前景。之所以说“车好运”是业内首款APP，是因为我们之前一直处于探索之中。

一财网：安吉物流原先有哪些供应商？这次首款APP发布后，安吉会新增哪些供应商？

姚承浩：安吉原来做B2B的时候，我们自己的运力，包括供应商大概是一万五千辆，整个整车市场是四万左右。在这一万五千辆中，大概约有120家参与了新车运输。社会车辆的运输具有不稳定性，例如，有客户可能要求将车辆从丽江运到西藏，遇到诸如此类线路比较偏的情况，我们会打破原有的供应商链，新增社会运力。也就是说，为了实现客户的要求并且在成本不高的情况下，即使是原先不属于我们体系内的运力，我们都会尝试运用。

一财网：关于价格问题，目前，以货运车的计费标准为例，是按公里数算？还是根据不同的线路、不同的情况定制相应的价格？

姚承浩：常规的传统企业，可能是按照公里数x难度系数x单价的公式来计算，整车物流也可以这样计算，我们现在也采取这样的办法。但是，在运输后核算成本时，我们会根据实际情况与客户沟通，提供给客户最满意的价格，并最终基于客户体验，制定明确的价格体系。当然，我们也会向互联网企业学习，例如，首次用我们的产品或服务的用户，就能够得到优惠或积分。我们也会考虑与车易拍、优信二手车等企业进行积分合作。如此一来，在为用户带来优惠的大前提下，双方的资源可以互为所用。

一财网：客户在APP上完成第一次订单操作后，能知道预估的运费是多少吗？还是要完成运输后才可以知道？

姚承浩：安吉物流拥有2800条常规线路，在这2800条常规线路的范围内，只要输入发车和接车，价格会立即显示。如果遇到范围外的一些特殊线路，客服将会在十分钟之内与消费者联系。但实际上，这其中也会存在讨价和还价的过程。因为站在客户的角度，就是为了追求价格更优惠。在社会车辆的整车运输方面，我们更注重客户的使用体验。有的客户可能一年只运送一次车辆，也有可能一次都没有，我们称之为“低频用户”。对于此类低频用户，使用的体验、服务的质量比价格还要重要。

一财网：在安吉物流APP中，较为灵活的价格是一大优势，还有什么其它优势？安吉物流对于这款APP有哪些预期？

姚承浩：整车物流和快递业的信息化发展并不是很一致。快递业是一下订单就开始查物流，而整车物流是这两年刚刚开始做的，然而我们整车物流的业务更有优势。例如，在快递的路线跟踪中，快递只能告诉用户相应节点。然而在运输车辆的很多天数中，客户无法知道车辆实时情况。若客户不知道车辆运送到哪，就会产生担忧。相比快递的运输状况跟踪方式，我们新增了“当前位置状态”的功能，即除了告知节点外，我们还设置了GPS导航，能告诉客户车辆实时的具体位置，预计到达需要的天数，让客户安心。这是我们在货物跟踪上的优势，也是致力于为客户提供的必要服务。在其它方面的优势，主要是线下运力的优势，凭借安吉物流所拥有的800万辆的新车运输体系，我们的优势在于“迅速”、“便捷”。

一财网：对于安吉物流自身和第三方合作伙伴都没有覆盖的线路，安吉物流是否会承接这样的订单？

姚承浩：会。就目前互联网的时代来看，抓住一个客户就会带来无数客户，口碑营销引发的效果是很巨大的。比如，曾经有个朋友从拉萨运车回家，我们专门放空车到拉萨帮他运车出来，后来他将分享体验过程上传朋友圈，就为我们带来了双赢，我们也因此开辟了前往拉萨自驾游的线路。

一财网：“车好运”APP的运送范围是在陆路吗，还是火车和航运也能运送？

姚承浩：二手车和租赁车的客户可能是通过水路或铁路运输，因为租赁车存在一个类似季节性的过程，若北方天气冷了，前往当地的人少了，车辆便会往南方运送。此时，如果成本不太高，我们会通过水路运输；如果要求准时，我们会通过铁路运输；如果要求快速，我们就通过公路运输。在社会客户一般都要求速度的情况下，我们使用公路运输最符合他们要求。

此外，还存在跨边界搭架合作运输的情况。以运输车辆至丽江为例，我们会先以铁路为总干线运输，再使用公路运输，之后，租车点的工作人员会将车辆开到丽江，在运送过程中减少浪费。我们希望能覆盖公路、铁路、水路的运送方式。对于乘坐飞机的客户，肯定运送速度要更“快”。

一财网：万一遇到雨雪等天气因素，是否会有应急方案？如何保持运抵时间准点？

姚承浩：在运送时间上，以上海到北京的1200公里距离来推测，从车辆交付之日算起，约经过36-48小时即可到达。若遇到极端天气，我们会联系客户，告知其可能会延长几天送达，并对客户的损失给予相应的补偿。

一财网：车辆会送到客户家里这类具体位置吗？

姚承浩：我们为客户提供两种选择方案：一是上门取车方案，二是送车到点方案。我们比较推荐上门取车方案，尤其是针对新车运输的情况。

据了解，“车好运”App面向消费者提供新购车辆、二手车、租赁车、商务用车、旅游用车等各类车辆的快捷托运服务。通过手机应用，用户可实现线上下单、在 线支付、运输跟踪、收货评价等功能。专业的线下运作流程与线上服务相得益彰，为整体服务质量的提升提供了有力保障：依托全国网络布局规划最优运输路线，专 业人员上门取车检车，车辆在运输途中更可获得清洁及保险等服务。