那些鲜为人知的顶级老爷车

老爷车，那也曾经创造传奇的佳作，如今，他们有些被历史遗忘，甚至有些品牌已经退出了人们的视野。走进老爷车，不仅是向历史致敬，也是向人类汽车发展致敬。近日，全球顶级老爷车齐聚上海，其中，有曾被称为人类历史上最美丽车型的法拉利Testarossa；也有已经退出人类历史舞台的Wolseley品牌经典车型15:50，让一财网记者带您抢先领略。

法拉利Testarossa

法拉利Testarossa是法拉利80年代设计风格的代表之作。1986年款Testarossa，极具气场的绝美外表散发离经叛道的特殊气质，象征着意大利奔放不羁的精神，Testarossa那一拨动心弦的红，诠释了与众不同的深邃与经典。

该车的尾部在当时被誉为最“美丽的车尾”，其全身、车尾与车头的衔接自然流畅，营造出轻盈愉悦的流动感，而方形跳灯、俯冲车头等在内的诸多标志性设计让Testarossa成为了那个时代独树一帜的标杆。车身结构布局完美，大面块红色色块的应用与黑色修饰边相得益彰。同时，精选的意大利真皮内部装潢优雅豪华，彰显意大利独具匠心的精湛工艺。Testarossa的设计深深影响了上世纪80与90年代的法拉利车型，也标志着法拉利的设计正式步入现代化。耀眼外表下，Testarossa带来的是无与伦比的驾驶体验，在功能、乐趣与舒适性上实现完美平衡。Testarossa采用后置发动机，重心分配稳定，具有卓越灵巧的转弯能力。独特的气质和出众的能力造就了一代经典的诞生。

福特T型车

T型车是福特汽车公司于1908年10月1日推出，是世界上第一种以大量通用零部件进行大规模流水线装配作业的汽车。T型车不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理，最终售价为260美元，成为全世界第一辆普通百姓买得起的汽车，美国也自此成为了“车轮上的国度”。1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%，创造了单一车型产量的世界最高纪录。

劳斯莱斯银魂敞篷车

一百年前的1913年6月，举世公认的最考验汽车性能和耐力的险峻拉力赛事——阿尔卑斯挑战之旅拉开帷幕。劳斯莱斯汽车派出独立赛车手詹姆斯莱德利(james radley)带领4辆银魂(silver ghost)参赛。当时正值路况最为艰险的季节：极端气温、险峻海拔、沟壑星罗棋布、道路起伏不平。但凭借车队的默契配合与出色的驾驭，银魂在超过1820英里的崎岖路程上表现非凡，一度超越赛事的官方领航车。但在赛事的最后一天，一路披荆斩棘的银魂却在最后的时刻遭遇不测，最终以两点之差错失冠军。

MG K3 Magnette

MG K3 Magnette，可谓MG赛车历史中具有颠覆意义的车型,多次囊获当时世界多项竞标赛的冠军，其最高时速能达到176km/h。它的出现，满足了那些想要在赛道上赢得赛事，然后再驾驶这辆车回家的爱好者的需求。为了保持MG这个传统，MG公司不断将赛车技术应用到公路量产车身上，并推出新车。

Wolseley Fithteen Fifty

Wolseley(沃尔斯利)创建于1901年，是由Frederick York Wolseley创立，背后的老板是Vickers Sons&Maxim公司，主要生产汽车和机械工具。消失在1975年，是早期英国最大的汽车厂，专注于中小型车的生产，也曾经是MG汽车的母公司。