地中海盛宴 抢先体验玛莎拉蒂首款SUV

意大利，一个围绕在地中海之中的传奇国家，哥特式建筑、海鲜、美食、咖啡，往往是人们对于意大利的第一印象，而事实上，对于很多车迷来说，玛莎拉蒂同样是意大利的标志之一。近日，第一财经网（yicai.com）小编随玛莎拉蒂一起，在国内抢先品尝Levante带来的地中海大餐。

前菜：淡淡的激情

虽然不是初识，但与Levante再次相遇，并且能亲身接触，难免有一丝兴奋。它很难被定义为一款真正的SUV，事实上，在我眼里，更愿意把它理解为CrossOver车型。在其设计和细节上，无不张扬着玛莎拉蒂对于运动激情的倾诉。

前脸设计上，大到夸张的进气格栅设计，仿佛张嘴的虎鲨，而两侧，细长型的车灯造型，则像极了虎鲨的眼睛，整个车头，充满了对于力量和速度的张扬。而在整个车头中央，被置入了硕大的玛莎拉蒂三叉戟LOGO，熟悉玛莎拉蒂的人都知道，这个LOGO的原型来自于海王波塞冬手上的法器，这种涉及，又仿佛在蕴养着玛莎拉蒂对于“虎鲨”所拥有的威力的加持与控制，使得其更威猛，却又更容易被人们利用和控制。

车身侧面，Levante略微后下倾的车身设计，对空间影响十分有限，但却使得整个车身显得更加动感，玛莎拉蒂的设计师并不满足于这些，还在车内下方加入了一条更远圆滑的线条，使得整个车顶在视觉上显得更加细腻。这条线条被一直延续到了车尾，并且与尾门的造型连于一体，略带外突的车尾造型，三角的尾灯设计，虽然不如车头设计显得这么惊艳，却同样性感至极。

车内的设计可谓十分玛莎拉蒂，真皮的座椅，契型设计的中控台，大量碳素装饰件，三幅式方向盘以及运动拨片，整个车内设计，都十分偏向于跑车。

小编还沉迷于Levante的设计之中时，教练催促要踏上今天的体验路程了。今天的前菜，是道路驾驶。Levante的确在道路表现上颠覆了小编对于SUV的印象。硬质的底盘调减，十分精准的方向和油门刹车感应，猛烈的加速表现，小编一度忘记了其SUV的身份，以为自己正在驾驶一款跑车，而高性能版本车型5.2秒的百公里加速度，也的确使它并不属于玛莎拉蒂家族的任何一款车型。甚至，在高速过弯过程中，车辆的侧倾也十分有限；宽大的轮胎，也使得车辆控制的极限出现得更晚，整体来说，Levante真的十分好地展现了玛莎拉蒂品牌对于性能和驾驶乐趣得追求。

主菜：越野大餐

不过，如果轻藐地以为，Levante仅仅是套着SUV外壳的跑车，那你就错了。玛莎拉蒂赋予了Levante运动、普通和越野等多种驾驶模式，当调整到越野模式后，电磁系统会调整悬挂的硬度和高度，使得车辆拥有更好的通过性，此外车辆配置的机械限滑后差速器也帮助越野变得更轻松。

在实际体验中，无论是在涉水路面，泥泞的坡道，还是连续的坑洼路面，Levante都可以比较轻易地征服。玛莎拉蒂50:50的动态车身分配系统，能保证车辆在任何车况下，前后比重的稳定分配，这也使得越野变得更轻松。

由于是一款城市越野车型，其也并没有提供车主过多的越野模式按钮，基本属于“傻瓜越野”模式，只要有点越野基础，并选择入正确的车辆模式，不必考虑太多繁复的操作，稳住油门，轻踩刹车即可，这一点也非常重要，因为在越野和非铺装路面，路面可能摩擦力可能并不理想。

当然，Levante是一款轻度的城市越野车。虽然他匹配了越野模式和具有一定的通过角度，不过要让它去征服高难度的越野路况可能对它来说的确有点勉为其难了。

甜点：细节也是美

享用完了前菜和主菜，我们将要品尝今天的餐后甜点。我们都知道，意大利菜的甜点十分精致，大家熟悉的提拉米苏，就是一款意大利的知名甜点。而在Levante上，同样有很多小甜点值得我们去慢慢品味的。

比如，Levante内饰同样可以选择玛莎拉蒂精致的埃梅内吉尔多•杰尼亚丝绸面料或与吉尼亚合作的吉尼亚内饰。此外，炫酷的中央8.4英寸显示屏也是该车的一大亮点，这个屏幕除了提供触摸控制外，也提供了旋钮选择方式控制。

应该说，玛莎拉蒂Levante是我有史以来体验的最运动的一款SUV，其带着地中海风情，向人们展示着意大利人对于设计的解读和玛莎拉蒂对于新百年产品战略的布局。